Skrydžio metu, saulės lėktuvas automatiškai persijungia tarp akumuliatoriaus ir saulės energija. Kai ten saulė, ji veikia sraigtus ir įkrauna baterijas ar kuro ląsteles. Norėdami įkrauti bateriją greičiau, pilotas gali skristi lėčiau. Naktį ar debesimis, propeleriai paleisti ant baterijos arba vien tik kuro elementų.
Kai atėjo laikas nusileisti, supjaustyti galią sustabdyti sraigtus. Saulės lėktuvai tūptinės žemyn - inžinieriai mieliau padaryti jiems efektyvias lakūnai nei greitai ne nusileidimo. " Jie nusileidžia labai lėtai, " sako Trinti Frate. " Kai bandote pritraukti vieną iš už iškrovimo norite patraukti jį ir ištraukite jį žemyn ".
aplinkosauginę naudą saulės orlaivių
Daugelis mokslininkų sako, kad tai naudinga parkas Saulės lėktuvas danguje. Jis gali užveskite pelės žymeklį ant vietoje, atliekant kamerų ar kitus daviklius. Stratosferoje, jis gali mėginio dujas šalia ozono sluoksniui. Taip pat galite žiūrėti miškų gaisrus ar sekti uraganai ant žemės.
kariškių, saulės lėktuvai gali padėti su trasa. Kaip šnipas plokštumų, jie skraido aukštai, kuris daro juos vogčiomis. Tačiau, nors šnipų lėktuvai turi skristi virš ir grįžti, saulės lėktuvai yra unblinking akys. Jie gali būti nepertraukiamas nuotraukas ar vaizdo įrašus metus. " Kai įvykis atsitinka, jie gali studijuoti viską, kad atvedė iki jo, " sako Trinti Frate. Teisėsaugos, jie gerai sienos ir uosto patrulis.
Tai tiesa palydovai gali atlikti kai kurias iš šių užduočių. Bet saulės lėktuvai pamatyti daugiau informacijos apie žemės su mažiau brangių fotoaparatų, nes jie arčiau veiksmo. Jie taip pat pigesnis statyti ir pradėti. Nors palydovai yra sunku judėti, kai jie orbitoje, saulės lėktuvai lengvai perkelti. Taip pat lengviau atnešti saulės lėktuvai neveikia dėl priežiūros darbų.
Saulės lėktuvas, yra elektra, skleidžia ne išmetamąsias dujas. Komercinės lėktuvai daryti. 1992, lėktuvai išmeta 0,5 mlrd tonų CO 2 , arba 2 proc žmonių CO 2 kiekis [šaltinis: TKKK]. Jų išmetamosiose dujose yra daug medžiagų, susijusių su sveikatos ir poveikio aplinkai, nors JAV Aplinkos apsaugos agentūra (AAA) reglamentuoja jų lygį ir poveikį sveikatai šalia oro uostų yra tiriamas [Šaltinis: AAA, Wachteris]. Nepaisant to, saulės lėktuvai negali tapti švario
