Bet tegul ne gauti tunelio viziją. Nėra jokių abejonių, kad pravažiuoja po sausumos ir jūrų susiduria su ypatingomis saugumo spragų ir saugos klausimais. Gaisrai ir nelaimingi atsitikimai kelia skaudžių grėsmes tuneliuose, todėl geležinkelio tuneliai yra crossover ištraukas, kuriose traukiniai gali pereiti takelius, kartu su paslaugų tuneliuose, kurie gali tarnauti kaip avarinio evakuavimo maršrutus [šaltinių: Chan; JR Hokkaido; WGBH]
Jie skamba bauginantis, bet povandeniniai tuneliai yra toks įprastas, kad mes retai susimąstome iš didžiausių pavojų -. Ir ekstremalių statybos metodai -. Šie modernūs stebuklai reikalauja
tiltas (pagal) Neramumai
kasti į bet neeilinio statybos projekto, keli klausimai iš karto kišti galvas iš smėlio Kuris pasiūlymas yra vertinama kaip didžiausia, giliausia ir labiausiai pavojingas statyti? Su povandeniniu tuneliai, šie klausimai nepaklusti paprastus atsakymus. Miestai ir šalys nuolat pavesti naujus projektus. Kaip gyvybiškai statistika, velnias yra tarp detalių ir giliai, mėlyna jūra.
Pavyzdžiui, Seikan tunelis jungiantis Japonijos salas Chonsas ir Hokaido šiuo metu turi ilgiausią ir giliausią povandeninį geležinkelių įrašą tunelis. Japonija pradėjo planuoti po to, kai 1954 taifūnas nuskendo penki keltus į pavojingą Cugaru sąsiauris, žuvo 1,430 žmonės [šaltinius: WGBH].
Baigtas 1988 m Seikan Tunelio driekiasi 33,5 mylių (54 km) ir pasiekia gylis 787 pėdų (240 metrų), tačiau jo 14,5 mylios (23,3 kilometro) Povandeninis dalis yra išvestų žemaūgių kad Lamanšo tunelyje arba Chunnel, tarp Jungtinės Karalystės ir Prancūzijos. Baigta 1994 m Chunnel Povandeninis dalis sudaro 24 savo 31 Iš viso mylių (38,6 50 kilometrų), tačiau Plungės tik 246 pėdų (75 metrų) Giliavandenių [šaltinius: ASCE; Kubilas; Išminčius]
Kiek turkai yra susiję, abu tuneliai yra visas šlapias, palyginti su jų $ 3,3 mlrd Marmaray Tunelio pagaliau atvira visuomenei 2013 m Jos 8.25 mylių (13,2 km) nuo geležinkelio ištrauka. - įskaitant 4600 pėdų (1400 metrų) ruožas per Bosforo sąsiaurį dugno - prijungti Stambulo Azijos ir Europos puses, todėl pirmoji geležinkelio tunelis prijungti dviejų žemynų [šaltinius: Sweeney; Išminčius].
Kas tiek daug apie subrangos mylių povandeninio tunelio palyginti su multi-mylios Seikan ir Normandijos tuneliai? Tai požiūris skirtumas: kadangi jos pirmtakai, atitinkamai susprogdino ir nuobodu iš
