Nors Garo automobiliai plėtra išliko vos mokslinį smalsumą per ateinančius 100 metų, garo varomas lokomotyvų nusiėmė. Variklis valdomas ant ratų sukamas garų varoma stūmoklio sistemoje. Inžinieriai dirbo nuolat tobulinti sistemą, didinant garo slėgį, taikant sudėties ir pridedant papildomus ratus.
Garvežys transformavo kaip žmonės galvojo apie atstumą.
Frans Lemmens /Iconica /Getty Images
geležinkelio pasirodė gyvybiškai svarbios pramoninės revoliucijos, keisti būdą, kuriuo krovinys buvo vežami per žemės ir susiejimas kartu tolimus populiacijas. Garo varikliais geležinkelius, kol dyzeliniai varikliai ir elektros atėjo į 20-ojo amžiaus priešakyje.
kitame skyriuje, mes pažvelgti, kaip garo technologija pasikeitė jūras.
Garlaivis
Kaip garo revoliuciją žemės transportu su lokomotyvu išradimas, jis taip pat tapo dominuojančia maitinimo šaltinis ant vandens - pakeisti rankiniu irklai ir burės. Ankstyvoji raida garlaivis glaudžiai paralelių, kad iš Garvežys ir pati garo variklį. Pabaigoje 1600, Denis Papin, novatorius garo stūmoklio ir greitpuodyje, teorijų apie garo varomą sparnuotės naudoti galia valtis.
Tačiau tai buvo 1763 prieš Jonathanas Korpuso buvo suteikta pirmą garlaivis patentą už vilkiko už naudojimąsi uostais, kad panaudotos pikantiškų variklio galia vandens ratas. Deja, Hull, tiek pikantiškų variklis ir Newcomen variklis negalėjo gaminti pakankamą arklio. Tai buvo tik po James Watt įmokų Steam technologija, kad ankstyvieji garlaiviai tapo įmanoma.
britų ir prancūzų išradėjas (įskaitant garvežys pradininkas Richardas Trevithick) dirbo koncepcija, tačiau sukurta tik lėtai, sudėtingo laivus. Tačiau per tą patį laikotarpį, Robert Fulton sėkmingai išbandytas prototipas garų valtis upės naudojimui. 1807 jis pradėjo Clermont irklas ratų valtis, kad netrukus įrodė esanti pajėgi vežti keleivių ir krovinių mylių aukštyn ir žemyn upelio. Sėkmė išplito į Europą, kur 1812 metais, Didžiosios Britanijos inžinierius William Symington debiutavo Charlotte Dundas, pirmąjį sėkmingą garo varomą keleivių valtis.
Kai jis atėjo į vandenyną kelionės, laivai įrengta su burėmis buvo suteikta pagalbinis garo galia naudoti, kai vėjo jėgainių buvo nepakankamas. Vienas toks laivas, " Savana, " tapo pirmąja garo varoma
