Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> inžinerija >> įrenginiai >>

Kaip Aerodinaminiai vamzdžiai Work

is bandymai atsipirko. Wright broliai skrido pirmąjį pilotuojamą, sukurta lėktuvo Kill Devil Hills, NC Naujasis amžius technologinių inovacijų pradėjo, didžiąja dalimi dėka Aerodinaminiai vamzdžiai.

Be to, jūs pamatysite, kaip tiksliai Aerodinaminiai vamzdžiai darbą jų nematomas magija ir pagalba smūgis žmonija į naują technologijų eros.
vėjo tunelyje vidaus darbu

Pirmasis vėjo tuneliai buvo tik kanalai su fanais viename gale. Šie tuneliai padarė kaitus, netolygaus oro, todėl inžinieriai nuolat dirbo pagerinti oro srautą truputį keisdami tunelio maketus. Šiuolaikinės tuneliai suteikti daug sklandžiau oro srauto dėka pagrindinę dizaino, kuris apima penkis pagrindinius skyrius:. Nusodintuvo kameroje, susitraukimo kūgio, bandymo skyriuje, difuzorius ir pavaros skyriuje

Oro yra sukasi, chaotiška netvarka, nes ji patenka į tunelį , Nusodintuvo kamera daro būtent tai, ką reiškia jo vardas: Jis padeda sureguliuoti ir ištiesinti vėdinimo, dažnai per panelių naudoti su korio formos skylutes ar net sietą. Oro tada iš karto privertė per susitraukimo kūgio A suvaržytas erdvę, kuri labai padidina oro srauto greitis.

Inžinieriai talpinti savo išaugtų modelius bandymo skyriuje, kur yra jutikliai registruoja duomenis ir mokslininkų atlikti vizualinius stebėjimus. Vėliau oro srautus į difuzorių, kuris turi kūginės formos, kad išplatėja, ir tokiu būdu, sklandžiai sulėtina ore, yra greitį, nesukeliant turbulenciją bandymo skyriuje.

pavaros korpuso dalyje ašinį ventiliatorių, kuri sukuria didelio greičio oro srautas. Šis ventiliatorius visada dedamas pasroviui nuo bandymo dalies, tuo tunelio gale, o ne prie įėjimo. Šis nustatymas leidžia ventiliatorius traukti orą į sklandų srauto vietoj spausdami jį, o rezultatas būtų daug choppier oro srauto.

Daugelis vėjo tuneliai yra tik ilgi, tiesūs dėžutės arba atvirosios grandinės (atvira grįžimo) tuneliuose. Tačiau kai yra pastatytas uždarose grandinėse (arba uždarytos grąžinimo), kurios yra iš esmės ovalai, kad siųsti orą aplink ir aplink tuo pačiu keliu, kaip lenktynių trasoje, naudojant mentelės ir korio plokščių tiksliai vadovauti ir nukreipti srautą.

tunelio sienos yra nepaprastai sklandžiai, nes bet netobulumai gali veikti kaip greičio ausele ir sukelti neramumus. Dauguma vėjo tuneliai taip pat saikingai dydžio ir pakankamai mažas, kad tilptų į universiteto mokslo laboratorijoje, o tai reiškia, kad bandymų objektai turi būti sumažinta, kad tilptų į tunelį. Šie

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]