Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> inžinerija >> Civilinė inžinerija >>

Kaip Tiltai Tiltai Work

193 km) per valandą ir žlugo vien 40 mylių (64 kilometrų) vėjo.

Uždaryti tyrimas situacijos pasiūlė, kad tilto denio sąstingis santvaros buvo nepakankamas tarpatramio, tačiau vien tai negali pareikšti tokią struktūrą žemyn. Kaip paaiškėjo, vėjas tą dieną buvo ne tik reikiamu greičiu ir paspauskite tiltą ne tik stačiu kampu užskaityti mirtinai vibraciją. Tęsinys vėjai padidėjo vibraciją kol bangos išaugo toks didelis ir žiaurus, kad jie įveikė tiltą atskirai. Poveikis yra panašus į dainininką triuškinantis stiklinę su savo balsu.

Vėjo nėra vienintelė potenciali grėsmė, tačiau. Kai kariuomenė maršai per tiltą, kareiviai dažnai " pertrauka žingsnį " taip, kad jų ritmiškas žygiavimas nebus pradėti rezonuojantis visoje tilto. Pakankamai didelė kariuomenė žygiuoja ne tik reikiamu kadencijų gali nustatyti mirtinai vibraciją į judesio.

siekiant visiškai sumažinti rezonanso efektas tilto, inžinieriai įtraukti slopinimo į tilto konstrukcijos nutraukti rezonansinis bangos ir išvengti juos nuo auga.

Dar vienas būdas sustabdyti rezonansą yra suteikti mažiau galimybių paleisti laukinių. Jei tiltas pasigirti tvirtą kelią, tada rezonansinis bangos gali lengvai keliauti tilto ilgis ir sužlugdyti. Bet jei tiltas važiuojamoji dalis, sudaryta iš skirtingų sekcijų su sutampančių plokšteles, tada vieną skyrių judėjimas tik perduodamos į kitą per plokščių, generuoti trintį. Apgaulė yra sukurti pakankamai trintį pakeisti į rezonansinis bangos dažnį. Pakeitus dažnį apsaugo nuo pastato bangą.

Deja, tai dar viena pagrindinė jėga skaitytis su galintis sunaikinti tiltus. Bet spėlionės apie tai, kas tai yra?
Orai, eskadrinis minininkas tiltų

Nors vėjo tikrai gali sukelti destruktyvius rezonansinius bangos, oras, kaip visuma, išlaisvina iš destruktyvių užpuolimų apie tiltų statome šeimininką. Iš tiesų, negailestingai darbas lietaus, ledas, vėjas ir druska neišvengiamai sumažinti bet tiltą, kad žmonės gali pastatyti.

tiltas dizaineriai išmoko savo amatą studijuojant praeities nesėkmes. Geležinis pakeitė medieną ir plieno pakeitė geležies. Įtemptojo gelžbetonio dabar vaidina svarbų vaidmenį kelių tiltų statybai. Kiekviena nauja medžiaga arba konstrukcija technika stato ne praeities pamokas. Sukimas, rezonansiniai ir skurdžių aerodinaminiai dizaino visi buvo įveikti nesėkmes, tačiau inžinieriai nuolat atšokti atgal su naujovėmis išspręsti dizaino problemas.

Orai, tačiau yra pacientas ir nenuspėjamas pr

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]