erdvėlaivių sritys licenciją ar leidimą FAA apima:
Jei licenciją, asmuo, vietą ar daiktą, turi atitikti reikalavimus, nustatytus FAA veikti pagal tos konkrečios licencijos taisykles. Pavyzdžiui, pilotas gali gauti vizualiųjų skrydžių taisykles (VFR) licenciją, kuri leidžia jam orlaiviui plaukioja pagal 18.000 pėdų (5 486,4 metrų), bet lowerst debesis sluoksnis negali būti mažesnis nei 1000 pėdų (304.8 metrų) ir matomumas turi būti 3 mylių (4,8 km), arba geriau. Nebent pilotas gauna skrydžių pagal prietaisus taisykles (IFR) licenciją, jis negali pilotuoti orlaivį plaukioja virš 3000 pėdų arba riboto matomumo.
Nuotrauka mandagumo Federalinė aviacijos administracija (FAA) FAA inspektoriai patvirtina, kad orlaivis atitinka reikiamus saugos standartus .
FAA tikisi, kad ten bus daugiau nei 230,000 aktyviai lėktuvus Jungtinėse Amerikos Valstijose 2009 metais ir kad ARTCCs bus maršruto daugiau nei 50 milijonų skrydžių tais metais [Šaltinis: FAA administratoriaus fact book]. Su tiek daug eismo ore, sauga yra pagrindinis rūpestis. FAA nustato saugos standartus visose aviacijos aspektų, iš įrangos ir struktūros į nuovargio ar streso, kad pilotas gali ištverti darbo pamainą suma orlaivių.
FAA turi teisę dirvą, bandomąjį
, orlaivį ar visą Aviakompanijos
jei ji mano, kad yra pagrįstų abejonių dėl šio subjekto gebėjimą saugiai dirbti. " Įžeminimo " reiškia, kad asmuo ar amatų negali skristi, kol FAA pateikia klirensas daryti. Pavyzdžiui, jei aviakompanija turi plokštumų nesugeba patikrinimą pora, FAA turi teisę pagrįsti visą aviakompanija kol agentūra patikino, kad viskas yra laikomasi.
Nors FAA užtikrina kelionės oro saugos, Agentūra neturi pažvelgti į lėktuvų katastrofų priežastys. Nacionalinė transporto saugos valdyba (NTSB) yra nepriklausoma federalinė agentūra, kuri tiria visas transportavimo susijusių nelaimingų atsitikimų. Galite daugiau apie NTSB mokytis
