Kaip orlaivis priartėja savo paskirties vietą, išvykimo ranka išjungti sekos yra tiesiog priešinga. Regioninis ARTCC iš paskirties oro uostą rankas orlaivį išjungti vietos TRACON, kuris nukreipia lėktuvus į oro uostą. Kaip orlaivis ruošiasi galutiniam metodą, TRACON Hands off oro uosto ATCT orlaiviai. ATCT vadovus orlaivių nusileidimui ir pasakoja, kai jis gali eiti į atitinkamą vartų todėl keleiviai gali išlipti.
Be skrydžio valdymo teikiamos įrenginių pirmiau aptartų, FAA veikia skrydį degalinės (FSS), centrai, kur pilotai pateikti skrydžio planus ir gauti informaciją apie oro ir kitų sąlygų, kurios gali paveikti jų skrydį. Kiekvienas FPT laidos oras, avarinis ir navigacijos informacijos ir patarimus, ir koordinuoja paieškos ir gelbėjimo pastangas.
kitame skyriuje, mes kalbame apie tai, kaip FAA pateikia saugos reikalavimų ir licencijavimo.
Pokyčiai Nuo rugsėjo 11, 2001 Amerikos žvalgybos agentūros įsp galimų teroristinių išpuolių vasarą ir rudenį 2001 Nors FAA apsvarstė savižudžio užgrobimo galimybę tuo metu pareigūnų nuomone sabotažas ar tradicinis vogimą tikresnius grėsmes [šaltinis : 9/11 Komisija]. Po 9/11, FAA pradėjo dirbti patobulinimų bagažo tikrinimo ir sprogstamųjų medžiagų aptikimo. Administracija taip pat paskelbė naujas gaires dėl oro įgulos narių mokymo efektyviau identifikuoti potencialius žmogaus grėsmes. Be to, ji paskelbė naujus standartus oro linijų ir orlaivių gamintojų sukietėja lėktuvų pilotų kabinos duris ir apriboti kabinos prieigą.
reglamentavimas ir licencijavimas
Nuotrauka mandagumo NASACommercial kosmoso pradeda iš esmės yra naudojamos patalpinti ryšių palydovus į orbitą. Ne tik FAA reguliuoti JAV oro erdvę, ji užtikrina oro kelionių saugumą, sukuriant ir įgyvendinant oro uosto ir oro saugos ir saugumo gaires. Be to, FAA yra pateikiama licencijas išduodančiai institucijai JAV orlaivių pilotai
, todėl aišku, kad jie atitinka minimalius reikalavimus, būtinus saugiam ir nusimanantys eksploatavimo tam tikros klasės lėktuvu.
Pagrindinis reguliavimas oro erdvėje vyksta per oro eismo valdymo sistemos aptarta ankstesniame skyriuje. Oro srauto reguliatoriai
sekti nustatytų FAA už viską iš tarp orlaivių Atstumas iki radijo dažnių, kuriuos jie naudoja bendrauti gaires.
JAV, FAA yra atsakingas už licenc
