išėjimo maršruto
Jei variklis bėgo puikiai, ji deginti visą savo turimą kurą kaip tai vyko per savo ciklus, konvertuojant visas purvinas bitai energijos šaltinį. Tačiau užsiliko egzistuoti kaip teršalų, nes variklis tiesiog negali būti suprojektuotos taip, kad paleisti puikiai - yra per daug kintamųjų. Kai degalų kiekis visada liks nesudega arba iš dalies sudegė, o šie likučiai turi būti greitai perdirbti iš transporto priemonės, atsižvelgiant į išmetamųjų forma, kad būtų vietos į kitą ciklo degimo varikliu.
Kaip jau minėta anksčiau, išmetimo pirmas išeina variklį ir patenka į sistemą per išmetimo kolektoriaus. Iš ten jis keliauja žemyn sistema per tarpusavyje vamzdžiais, kol jis išeina per išmetimo vamzdį, netoli nugaros buferio. Vamzdžiai patys tikrai padės atvėsti išmetimo, bet jie daugiausia išmetamųjų keliauti į (ir per) katalizatoriaus ir duslintuvo būdas.
katė turi būti kuo arčiau variklio, kaip įmanoma , nes jis nėra visiškai funkcinis, kol jis pakyla iki darbinės temperatūros. Daugeliu atvejų, gamintojas vietose katė netrukus po kolektoriaus, todėl šiluma iš variklio padeda šiltas katė ir greitai jį iki temp.
Po dujos pro katė, kuri bus sudeginti ir pašalinti iki 90 proc išmetimo anketa toksinų, kitas prioritetas yra filtruoti variklio garsą [Šaltinis: Allen]. Duslintuvas ir rezonatorius paprastai įsikūręs tiesiai už katė. Yra daug variantų šio derinio - kai bus nuraminti išmetimo kiek įmanoma, o kiti yra specialiai pritaikyta agresyviai tonai. Iš ten, išmetamųjų juda per vamzdžius likusiam kol jis išeina automobilį.
visi tie chemikalai sukasi aplink, tai gana feat, kad išmetimo sistema iš tiesų veikia taip pat, kaip ji veikia. Gerai prižiūrimi išmetimo sistema turėtų trukti nuo dviejų iki trijų metų, tačiau vamzdžiai patirti žalą tiek viduje ir išorėje. Iš išorės, jie jautrūs nuo kelio sąlygų, kaip antai poveikio nuo šiukšlių ir aplinkos veiksnių, tokių kaip sniego, ledo ir kelių druska.
Tačiau svarbesni priežastis išmetimo sistemos degradacija yra vidinis ir jis negali būti vertinamas, kol vamzdžius surūdijo per su rūdžių. Mes žinome, kad variklis naudojami degalai kuras padaryti valdžią, šalutinius produktus šio proceso likę - tai kodėl išmetimo sistema yra reikalinga. Vienas iš šių šalutinius produktus, yra rūgštinė drėgmės, ir tai tikrai
