Rocky Mountain institutas sukūrė hypercar jie vadina Hypercar revoliucija. Jo dizainas yra panašus į hipotetinę hypercar mes sukūrėme į ankstesnį puslapį. RMI Hypercar yra nedidelis visureigis /crossover, kad sėdynės penkių suaugusiųjų ir gali vilkti pusę tonos iki stataus šlaito, bet tai Ultralite transporto priemonė.
Volkswagen sukurta ir išbandyta hypercar vadinamas L1 2002 Tai radikalus dizainas, kad yra formos kaip ir myśliwiec salone. Yra patalpa, skirta vairuotojui ir vienam keleiviui sėdint tiesiai už vairuotojo, plius šiek tiek krovinių. Liuko sūpuoklės atidaryti šoną, o vidus, o stora, atrodo, kad būtų patogu. L1 yra powered by vieno cilindro dyzelinis variklis ir gali važiuoti 100 kilometrų (62.14 mylių) į vieną litrą (0,26 galonais) kuro - iš čia ir pavadinimas [šaltinis: Wheelspin].
"General Motors" o jo mastelis Kompozitai sukūrė Ultralite, technologijų demonstravimo automobilį, pagamintas iš anglies pluošto ir plastiko. Jis įrodė, kad tokie projektai būtų įmanoma pagal JAV automobilių gamintojas, tačiau GM nepateikė jokių hypercars į gamybą [šaltinis: mastelis Kompozitai]. Daihatsu "ir" Honda taip pat turi hypercar plėtros programas, kurios lėmė keletą koncepcinių modelių, bet nieko parodė iki vietos platinimo dar.
Tačiau, energijos sąnaudos visame pasaulyje spaudimą automobilių siūlyti vis veiksmingesnes transporto priemones. Jei anglies pluošto statyba nužengia į kainą, mes galime būti matome ultralengvuoju hypercars dėl projekto pareiškia per ateinančius kelerius metus kelyje.
Daugiau informacijos apie hypercars, lengvų automobilių technologijas ir kitomis susijusiomis temomis, atlikite kitą nuorodos puslapis.
Saugos ir eksploatacinių charakteristikų
auto entuziastų daug Grimace tuo efektyvumo minties, o daugybė kitų žmonių baiminasi, kad neįtikėtinai šviesos transporto priemonės nebus padaryti tinkamą darbą apsaugoti keleivius. Hypercars yra tikrai geri
