Žinoma, jūs taip pat norite nepamirškite naudoti mažo pasipriešinimo riedėjimui padangas, kurios leistų automobilio judėti išilgai lengvai neaukojant trauką. Šių padangų šoninės sienelės yra sukurta siekiant būti labai kieta, todėl jie nebus Flex ir atliekinių energijos - funkcija, kuri pagerina tvarkymo, taip pat. . Padangos taip pat turėtų naudoti paleisti butas technologiją, todėl jums nereikės atlikti papildomų svorį atsarginę padangą ar net sunkiojo transporto lizdą
Čia jūs turite jį - jūs ką tik sukurtas mūsų pačių hypercar , Be to, galime pažvelgti hypercars, kad jau egzistuoja išvaizdą.
Anglies pluošto Ekonomika
Anglies pluošto nematė naudojimą visoje automobilių pramonėje, nes tai labai brangu padaryti. Jis naudojamas rėmų ir įstaigų kai kurių lenktynių automobiliai ir tam tikrų labai brangius sportinių automobilių. Dauguma Tai rankų darbo; tačiau, kad galėtų būti kinta. Fiberforge, bendrovė sukūrė Amory Lovins "Rocky Mountain institutas, sukūrė masinių gaminti anglies pluošto dalių metodą. Pluoštai austi į juostos, kuri yra sujungti, suformuojant lapus. Lapai yra sukrauti kartu ir kaitinamas, kad susidarytų skydas, tada dedamas į presą, kad susidarytų jį į tinkamą formą. Visas procesas trunka apie 10 minučių - didžiulis padidinti anglies pluošto gamybos potencialą. Augančios plieno išlaidos taip pat gali padaryti anglies pluošto patrauklesne alternatyva, ypač kai balansavimas poveikis labai sumažėjusių kuro sąnaudos apskaičiuojamos [šaltinis: AutoblogGreen].
Hypercars kelyje
Keletas kompanijų jau pagamintų hypercars, nors dauguma jų yra sąvokos ar bandymo transporto priemonės. Ten tikrai yra ne griežtas apibrėžimas hypercar - tai tiesiog reiškia, automobilį, skirtą būti labai efektyvus, paprastai keliomis eilėmis geriau nei jūsų vidutinis salonas automobilį. Geriausi hibridai pateikti 2008 m gali pasiekti mpg reitingais 40s (km /h reitingais 70) optimaliomis sąlygomis, kurios yra puikus, bet ne visai hypercar medžiagą.
Įdomu tai, kad kai kurios įmonės buvo praktikuoj
