Naršyti straipsnį 1915 herbas Dvivietis 1915 herbas dvivietis
1915 herbas dvivietis motociklas buvo drąsus siūlymas iš bendrovės kovoja, kad išliktų jachtoje tarp aršios konkurencijos ir ekonominio nuosmukio antpuolių.
1915 m motociklų gamintojai buvo dygsta kaip piktžolės ir arklio rasė buvo vykdomas. Kiekvienas gamintojas tvirtino, kad aplenkti, outclimb arba išgyventi visa kita, ir herbas buvo ne išimtis
herbas reklama, kuri metų pareiškė, kad jo dviejų perkeltų 76,6 kubinių colių, ".. 16 daugiau nei bet kuri kita motociklų variklio "
Pasak emblemos pardavimo brošiūros, kiekviena herbas dvynys turėjo būti jojama viršija 70 mylių per valandą, kol ji bus išsiųstos. Bandymų skyriaus lydi kiekvieną dviratį nurodyta greitį, kuris buvo pasiektas.
herbas prasidėjo 1907 metais su vieno cilindro mašina, baigė į didįjį V-Twin 1913 Keista, herbas pasirinko sumažinti slinkimą jos dvyniams Laikui bėgant, baigiamą laikant lengvas 32-kubinių colių modelį 1917
Bet tai nėra tai, ką Amerikos vairuotojai norėjo, ir dauguma Emblemos baigėsi parduodami eksporto rinkose, kol įmonės žlugimo 1925 .
Laikyti svarstymas daugiau nuotraukų iš 1915 herbas Twin
dar daugiau puikių motociklų straipsnių ir nuotraukų, patikrinkite:.
1915 Emblem Twin Paveikslėliai
1915 m herbas Twin motociklo variklis buvo santykinai didelė, bet buvo įprastinių įsiurbimo-per-dujų išmetimo dizaino, ir jos išmetimo vožtuvų spyruoklės ir pushrods šonuose esantys išmetamieji vamzdžiai.
Sėdynės buvo pagalve su dviem dideliais lingės ir spyruoklių Sztyca.
Tuo 76,6 kubinių colių, logotipų V-Twin buvo didesnis nei dauguma kitų laiko.
orinės įsiurbimo vožtuvai buvo paleidžiami per veikiami pushrods ir rokeris ginklų
dar daugiau puikių motociklų straipsnių ir nuotraukų, patikrinkite:.