Naršyti straipsnį 1911 Excelsior Excelsior 1911
1911 Excelsior motociklas buvo garsus dviračių virimo aparatas Schwinn įstojimas į motociklų rinką.
Motociklų Vaizdo galerija
Ponas. Ignatz Schwinn buvo statybinių dviračius kelerius metus verslą, kai jis nusprendė kapitalizuoti ant motociklų traku, kad buvo platus tautą.
Derinant 500-CC De Dion vieno cilindro variklį su patvariu dviračiu rėmas, Schwinn įdėti pirmąjį Excelsior motociklą ant pardavimo 1908 - ar bent jau pirmasis Excelsior motociklas turi būti pastatytas Jungtinėse Valstijose
Keista, pavadinimas jau buvo naudojamas motociklų, pagamintų atskirų įmonių. Vokietijoje ir Anglijoje.
Nors ji pagamino keletą nedidelių du insultus, Excelsior buvo geriau žinomas dėl savo keturių taktų singlų ir V-dvyniai, pastarasis atvyksta į 1910 Visos keturtakčiams naudojamų modelių F-galvutė (važtaraščius įsiurbimo, išmetimo pusėje) varikliai Excelsior paties dizaino.
1911 30 kubinių colių vieną galima užsisakyti su magnetų ar baterijų elektros sistemos pasirinkimas. Pirmaujanti-link priekinės šakės, jei tik nedidelį kiekį kelionės, bet tai buvo daugiau nei buvo suteikta iki standaus rėmo nugaros.
Kaip buvo įprasta eros, bendra lėmė plataus odos diržas ., su pažanga sulėtėjo galinio inercinės stabdžių
Kitame puslapyje yra daugiau nuotraukų iš 1911 Excelsior
dar daugiau puikių motociklų straipsnių ir nuotraukų, patikrinkite:.
1911 Excelsior Paveikslėliai
1911 Excelsior motociklų rodoma 30 kubinių colių vieno variklio ir dizainas panašus dviračių - nenuostabu, manydama, jog jis buvo suprojektuotas Schwinn
Pastaba išgalvotas " variklio pasuko ". baigti ant karterio.
Excelsior anketa galinio rėmo vamzdis paėmė apvažiavimas, kad būtų aišku didelis pavaros skriemulį.
Prieš šiuolaikinių kabelių atėjimas, kontrolės pasiūlymai buvo perduoti sudėtingas sujungtų velenų.
daugiau puikių Motociklų straipsniai ir nuotraukos, patikrinkite: Rīga