Naršyti straipsnį 1946 Indijos vyriausiasis 1946 Indijos vyriausiasis
dabar-legendinis V-Twin 1946 Indijos vyriausiasis motociklas atsirado kaip Indijos Flagman modelis po Antrojo pasaulinio karo, o populiarus dizainas nustumtos Amerikos kompanija keturių cilindrų ir mažesnių V-Twin modelių istorijoje
1946 Indijos vyriausiasis motociklas buvo panašus į prieškario didelis indėnų.; variklio liko 74-kubinių colių plokščio ir rezervuarų grafika nepakito. Kaip visada, " Indijos Red " buvo populiarus pasirinkimas spalvų, nors kitiems, įskaitant dviejų tonų, buvo galima.
Nauja už 1946 Indijos vyriausiasis motociklų, tačiau buvo halė stiliaus priimti iš Indijos radikaliai 841 modelis galėtų pavasarį šakutės, kurios buvo skirtos Desert naudojimas JAV karinių pajėgų karo metu.
Šios naujos šakės pateikė visą penkių colių ratų kelionės palyginti nedideles dviejų colių leidžiamų ankstesnį lapų pavasarį dizainas.
Nors galinio vis dar matomas tą patį stūmoklio tipo pakaba, pavasarį normos buvo suminkštintas. Šie pokyčiai lėmė dar sklandžiau važiuoti nei anksčiau, pastebimas pardavimo bruožas pokario modelių.
Dar vienas aksesuaras buvo spyruoklė priekabos, pirmoji pasiūlė 1940, kuris atliekamas išgalvotas chromo speedlines ir apdaila.
Eiti į kitą puslapį pamatyti daugiau nuotraukų iš legendinio 1946 Indijos vyriausiasis motociklo
dar daugiau puikių motociklų straipsnių ir nuotraukų, patikrinkite:.
1946 Indijos vyriausiasis nuotraukos
Nors panašus į į prieškario versijas, 1946 m Indijos vyriausiasis motociklų įtraukti atnaujinimus, kaip antai naujų halė stiliaus priekinės šakės ir minkštesnė Pavasario normos stūmoklį tipo galinė pakaba. wapdam Indijos anketa gražiai suprojektuota vieno keleivio blakusvāģis debiutavo kaip galimybe 1940
pridedamas fiksavimo rinkinys buvo populiarus aksesuaras dieną.
viršininko 74 -inch Plokščia galvute varžtai Variklis buvo nepakitusi nuo jos prieškario dizainas.
priekabos atliekamas išgalvotas chromo speedlines ir apdaila.
priekaba buvo spyruoklė sušvelninti važiavimą. Ši vyriausiasis taip pat yra įrengta su papildomu priekinių ir galinių katastrofos baruose.
Pirkėjai gali pakeisti dviejų atspalvių spalvų schemas
Po karo, Indijos sumažėjo visų savo keturių cilindrų ir mažesnių trapecinius t
[1] 