Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> motociklai >> Motociklų modeliai >> Harley-Davidson >> apie Harley-Davidson >>

Harley

Harley-Davidson Varikliai
Naršyti Straipsnyje Harley-Davidson Varikliai Harley-Davidson Varikliai: Didelės dvyniai

Kai vienas galvoja apie Harley-Davidson variklių, su trenksmu V-dvyniai yra tai, ką paprastai spyruoklės į galvą. Nors skirtingi modeliai iš įvairių dydžių skaičius buvo pagaminti per metus, didžiausi versijos visada buvo vadinama Big Twins (nors pats terminas taip pat naudojamas dviračiai kad atliktų tuos variklius). Yra buvę šeši skirtingi Didelis Twin dizaino kartos, o bendrovės istorija dažnai segmentuoti pagal tuos šešis kartų -. Kaip mes turime šiame straipsnyje

Dar vienas pranešimas. Nors bendroji taisyklė yra ta, kad varikliai yra dujomis varomi varikliai ir yra elektra varomų, Harley-Davidson (taip pat dauguma motociklų istorikai) paprastai skaitykite jėgainės kaip varikliai - tikriausiai todėl, kad transporto priemonės visada buvo vadinamas motociklus, o ne enginecycles - ir mes sekti jų pavyzdžiu
Motociklų Vaizdo galerija

1909-1929 Įsiurbimo Per Išmetimo (TEB): Harley ankstyvieji vieno cilindro variklis turėjo pridėtines įleidimo vožtuvų Atsivėrė vakuume, o ne mechaninio cam veiksmų.. Pirmasis V-Twin pristatė 1909 taip pat turėjo vakuuminiu įleidimo vožtuvų-kuris neturėjo dirba ypač gerai. Kai jis vėl buvo įvesta 1911 V-Twin turėjo normalias CAM-paleidžiami įsiurbimo vožtuvus. Išmetimo vožtuvai buvo montuojamas blokas (šoninio vožtuvu) visais atvejais. Ankstyvi V-dvyniai perkeltų 50 kubinių colių; A 61-kubinių colių versija buvo įtraukta 1912.
1930-1935 Flathead (Side-vožtuvas) Harley-Davidson Variklio

1930-1935 Flathead (pusė-vožtuvas): Big Twin flatheads vadovavo linija tik šešerius metus iki nustelbė Harley pirmojo važtaraščius vožtuvų V-Twin. Tačiau plokščiagalvės Didelės dvyniai liko prieinama per 1948, parduodant kartu su savo daugiau šiuolaikinių broliai ir seserys. Originalios Didelis Twin flatheads perkeltų 74 kubinių colių; 80 colių versija buvo įtraukta vėlai 1935 Nors flatheads buvo teoriškai mažiau efektyvus nei buvusių TEB dizaino, jie išsivystė iki taško, kur jie buvo ne tik galingesnis, bet ir lengviau dirbti-didelis privalumas dienomis kai varikliai reikalauja daugiau priežiūros ir nebuvo tokie patikimi kaip jie yra šiandien
1936-1947 knucklehead Harley-Davidson Variklio

1936-1947 knucklehead:. Harley siūlė virš galvos vožtuvų singlus 1920, bet knucklehead buvo pirmoji šios bendrovės važtaraščius vožtuvų V-Twin. Originali knucklehead perkeltų 61 kubinių co

Page [1] [2] [3] [4]