Harley-Davidson Varikliai: mažai dvyniai
Nuo 1929 Harley-Davidson varikliai taip pat buvo siūlomas kaip mažesnių V-Twin varikliai. Kartais šie mažesni modeliai yra labai sunku atskirti nuo jų didesnių brolių, bet viena taisyklė išliko pastovus: Didelės dvyniai visada atliekamas jų galutinio pavaros grandines (ar diržai) kairėje pusėje dviračiu, o mažesni modeliai visada turėjo juos teisinga. Be to, nuo 1952 m mažesnių modeliai turėjo variklį ir pavarų dėžė sujungtos vienu atveju (vadinamas įrenginys statyba), o Didelės dvyniai visada važiuoti per atskirą perdavimo.
1929-1952 keturiasdešimt penki Flathead ( pusė vožtuvas): Harley-Davidson pirmasis Plokščia galvute varžtai V-Twin buvo nedidelis 45-kubinių colių variklis, kad prieš savo plokščiagalvės Didelis brolis dvynys vieneriems metams. Jis pasirodė esąs itin patikimą įrenginį, ir patiko ilgiausia gyvenimo trukmę bet kuriuo Harley istorijos variklis: ne tik ji buvo naudojama motociklų už daugiau nei 20 metų, jis maitinamas triračiu Servi-CAR nuo jos įvedimo už 1933 per savo Galutinė teksto versija 1973! Jis taip pat vadovavo įdomų gyvenimą, yra pasirinkimo jėgainė už motociklams, tarnavo Antrojo pasaulinio karo sąjungininkų, taip pat lenktynių mašinų, kurios udręczone ilgą ir pavydėtiną pergalių rekordą.
1952-1956 K-serija Flathead Harley-Davidson Variklio
1952-1956 K-serija Flathead: Iš pradžių dydžio tuo pačiu 45 kubinių colių, kaip ir jo pirmtakas, K išaugo iki 55 kubinių colių už 1954 išlaikė plokščiagalvės konfigūraciją, bet tapo pirmąja Harley V-Twin būti sujungtas į vieną vienetą su jos perdavimo. Kaip ir originalus keturiasdešimt penki, tai pasirodė esąs disarmingly stipriai konkuruoja, maitinimui laimėti lenktynininkus pat 1960-ųjų
1957-1985 Sportster Harley-Davidson variklis
1957-1985 Sportster. K-Series Variklio priėmė pridėtines vožtuvai 1957 tapti garsus Sportster. Dydžio tuo pačiu 55 kubinių colių, kaip ir vėlesniuose K-serijos varikliai, ji buvo perduota jos lygiavertės poslinkio kubiniais centimetrais (883-CC), nes tai, kaip buvo apibrėžti jos pirminių konkurentų varikliai. Ankstyvi Sportsters buvo tarp greičiausių motociklų jų dieną, yra neginčytinas " King of the užsitęs " iki pat 1960-ųjų. Tūris išaugo iki 1000 cc už 1972, tačiau net ir tai
