pirmasis elektrinis automobilis
Nors žmonės buvo bando su užsidegimu kurti savaeigė kelių transporto priemonė šimtmečius -. Tai buvo pasaulinio garso dailininkas, skulptorius, išradėjas ir mokslininkas Leonardo da Vinči, kuris sukūrė primityvų automobilio versija kelią atgal į 15 amžiuje - dar tai buvo ne iki 19 amžiaus pabaigos, kad automobilių amžius tikrai prasidėjo. Automobiliai Šiuo istorijoje tapo įtikinama forma transportu po metų skardinimo iki neramus, smalsių išradėjų. Ir benzininiai varikliai buvo ne tik idėjos plūduriuojančius aplink. Elektros varikliai, dyzeliniai varikliai ir garo varikliai buvo visi 19-ajame amžiuje galimybės ir konkurencija taptų nuožmi. Žalioji vairavimo nebūtinai kelia susirūpinimą; tiesiog gauti automobilius dirbti teisingai buvo svarbiausias klausimas.
Taigi, kai buvo pirmasis pasaulyje elektrinis automobilis pastatytas? Na, tai priklauso nuo jūsų apibrėžimą. Pirmoji darbo elektros variklį ir elektros transporto priemonių, nedidelį garvežį, kad naudojami du elektromagnetai, suvestinės ir akumuliatorių, buvo pastatytas Thomas Davenport, Ištrauka iš Vermont American, 1834 arba 1835 Mintys apie laiką gali būti keista - į 1834, Andrew Jackson buvo septintas Jungtinių Amerikos Valstijų prezidentas, anglų poetas Samuelis Tayloras Coleridge'as mirė ir gimė prancūzų tapytojas Edgar Degas. Už Davenport elektromagnetinio projektinę medžiagą, tačiau buvo tiesiog per brangus tuo metu, ir tai būtų kelis dešimtmečius iki elektromobilių būtų praktiškas.
Kitos elektrinis automobilis išradėjai apie šį ankstyvuoju laikotarpiu yra Robert Anderson Škotijos, kas gali sukūrėme elektros vežimas kažkada tarp 1832 ir 1839, ir Sibrandus Stratingh, Nyderlandų išradėjas, kuris pastatė elektromagnetinį cart per 1830 metus.
Jei mes kalbame apie praktinius elektromobilių, kurie buvo ( ar galėjo būti) masinės gamybos ir važiuoti praktiškai, tačiau tai pirmasis elektrinis automobilis buvo labiausiai tikėtina, pastatytas Thomas Parker, britų išradėjas, 1884 Parkeris taip pat buvo žmogus, atsakingas už elektryzującą Londono metro (šiandien žinoma kaip vaizdeliai) ir jo susidomėjimas degalų naudojimo efektyvumą ir kuro vartojančias transporto priemones atrodė kibirkštinio norą kurti elektrinį automobilį. Pasak Graham Parker, Thomas 'proanūkiu, dūmų ir taršos Londone pasuko prosenelis mintis daugiau Ekologiškos vairuojant. [Šaltinis: Dail
