Naršyti straipsnis bus ličio jonų baterijos galios automobilius? Ar ličio jonų baterijos Baterijos automobiliai?
progresavimo į hibridinių ir elektrinių automobilių, atrodo kaip natūralus žingsnis automobilių technologijų raida. Analitikai ne prognozuoja naftos ir benzino kainų kritimą artimiausiu metu, efektyviai perkelia automobilių gamintojai į didelio greičio rasti kitą geriausias būdas elektrinių transporto priemonių. Jei neseniai koncepciniai automobiliai užfiksuoti pagrindinių automobilių gamintojų yra tikslūs prognozuoti, ličio jonų baterijos (Li-ion) Gali būti, kad stebuklinga.
Paimkite, pavyzdžiui, Chevrolet Volt. Tai General Motors "Plug-in Hybrid koncepciniame automobilyje, skirtas paleisti 40 mylios (64,3 km ilgio) driekiasi visiškai išjungti Li-ion baterijas. Po to, nedidelis dujinis variklis perims dar 600 mylių (965 kilometrų). Tai reiškia, kad daugelis žmonių galėtų užbaigti savo dienos važinėti be degimo dujų lašas. Be to, bendrovė planuoja pradėti prisukamas juos masiškai iki 2010
Galite įkrauti kai ličio-jonų baterijas įkišant automobilį į elektros lizdą.
VisionsofAmerica /Joe Sohm /Getty Images
Ir Chevrolet yra ne vien tik Li-ion tendencija. Jeep, Cadillac, Dodge, "Land Rover", "Chrysler" ir "Saturn visi žiūrėta 2008 koncepciniai automobiliai, kad funkcija Li-Ion baterijos ir ekologiškesnės vairavimo [Šaltinis: Mahoney].
Kodėl tai pataikaujantis per Li-Ion baterijų pirmas vieta? Toyota Prius ir du nauji hibridai bendrovė pristatė 2008 birželio naudoti nikelio-metalo hidrido akumuliatorius. Pasak naujausių EPA standartus, Prius gauna kombinuotą 46 mylių už galoną - jau nekalbant, kad jis pardavė kaip karšto papločiai. [Šaltinis: fueleconomy.gov].
Tačiau energijos požiūriu, Li-Ion akumuliatoriai, tiesiog pakuoti daugiau galingas smūgis. Li-ion akumuliatoriai laikyti daugiau energijos mažesnių erdvių, nei tradicinių švino-rūgšties ir nikelio-metalo hidrido tie. Ličio turi didžiausią energijos tankį ir elektrocheminės potencialą visų metalų, kuri yra tai, kas suteikia jai tą ištvermę [Šaltinis: Buchmann]. Nikelio-metalo hidrido baterijos hibridams kelyje taip pat yra sunkus, riboja jų galimybes, o ličio jonų baterijos gali stiprintuvą greitį be sveriant automobilį žemyn. Dėl šio objekto, galite rasti mažesnių versijas juos įvairiais plataus vartojimo elektronikos produktų, tokių kaip nešiojamieji kompiuteriai, mobilieji telefonai ir
[1] 