nenaudojant katalizinis konverteris buvo "Honda", kuris tuo metu buvo nedidelis, iki ir dar gamintojas, daugiausia žinomas dėl savo motociklų.
Variklis Jie pastatė buvo vadinamas CVCC, kombinuotųjų Vortex kontroliuojamas degimas. Ji naudojama dvi degimo kameras deginti taupesnei mišinį oro ir kuro, todėl mažinti emisijas. Ji buvo įvesta Japonijoje nuo 1973 Honda Civic, bet automobilis atvyko į JAV tik du metų ir buvo pripažinta jos neteršiant aplinkos ir didelės dujų kilometražo tiek švinu ir bešvinio kuro.
Dar vienas pavyzdys, kai lenta sugriežtino azoto oksido emisijas 1980, ji veiksmingai sukėlė karbiuratorių žlugimą naudai degalų įpurškimo, daug švaresnis metodo kuro tiekimo. Pirmieji kataliziniai konverteriai, borto kompiuterių, patikrinkite variklio šviesos ir keletas kitų ekologiškų transporto priemonių technologijas buvo sukurta kaip atsakas į, arba prisitaikyti, Kalifornija standartus. " Kelias įrašas yra tai, kad automobilių visada laikytis, ir tai padaryti taip, kad kainuoja daug mažiau pinigų nei jie manė, " Cackette sakė
Kai valdybos monumentalios sprendimų apima:.
1971. Valdyba priima tautos pirmąjį azoto oksido (NOx) emisijos standartus automobiliams
1975: Valdyba nustato emisijos reglamentus, kurie įpareigoja katalizatoriai
1988. Pasak valdybos, visi automobiliai pagaminti po 1994 m, turi turėti diagnostikos kompiuterius, stebėti dujų išmetimą ir pasakyti savininkams, kai variklis turi būti patikrinta .
1990: Lenta sukurta Teršalų neišskiriančių transporto priemonę mandatą, kuris numatė, kad 10 procentų parduodamų gamintojų turi atitikti-nulinės taršos standartus iki 2003 Carb naujų transporto priemonių buvo iškelta automobilių bendrovių, kurios buvo įsitikinęs, kad jie negalėjau " T padaryti terminą, todėl lenta dabar institutai kreditų sistemą remiantis kuro vartojančias transporto priemones, kurios gali pridėti iki atitikti griežtus reikalavimus
1998:. Plokštė pakeitimais valstijos Žemas išmetamų teršalų transporto priemonių ir pratęsti jiems sporto naudingumo transporto
2006. Plokštė yra atsakingas už šiltnamio efektą sukeliančių dujų, bet federalinė vyriausybė šiuo metu neleidžia įstatymas turi būti vykdomas
[šaltinį. California Oro ištekliai Valdyba]
" Jūs nebūtų matyti hibridinius-elektra varomų transporto priemonių, jei tai buvo ne ARB, " Pagrindinis diskusijų atstovė Gennet Paauwe sakė poveikio Vald
