Sandėliavimo taip pat yra problema. Vandenilio kuras saugomas suspausto skysčio pavidalo ir laikui bėgant, kai ji išeina per išgarinant. Jei vandenilio automobilis suka ne reguliariai, garavimo nuostoliai bus gerokai padidinti bendrą sąskaita kuro. Ir suspaudžiant skystąjį vandenilį prie tūrio, kuris gali būti atliekamas automobilyje taip pat reikalauja daug energijos, ir kad energijos gali būti sukurta naudojant metodus, kurie sukelia taršą.
Kai kurie ekspertai mano, kad pagerėjus vandenilio gamyba, saugojimas bus tvarios vandenilio ekonomikos nuo 15 iki 30 metų. Tačiau vandenilio ekonomikos idėja turi savo priešininkus, kurių daugelis tiki, kad tokia ekonomika niekada negali būti tvarus ir kad mūsų ištekliai būtų geriau panaudoti tyrinėti kitų formų elektros energijos gamybos. Tai gali būti metų, kol ji tampa aišku, ar vandenilio tikrai ateities kuras.
Daugiau informacijos apie vandenilio, kuro elementų ir kitomis susijusiomis temomis, vykdykite kitą puslapį ryšius.
