Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> neįprasti automobiliai >>

Kaip Prop

How prop-varomiems automobiliams Darbas
Naršyti straipsnį Kaip prop-varomiems automobiliams Darbas Kaip prop-varomiems automobiliams Darbas

Galite skambinti jiems anksti hibridai - sraigto varoma automobilius 1900-ųjų pradžioje. Dėl prop-varomas automobilis, variklis neįsijungia ratus; Vietoj to, jis galios sraigto, panašiai kaip kad lėktuvo (ir dažnai pasiskolintos iš vienos), montuojamas ant priekinio arba atgal prie automobilio. Greitis yra kontroliuojama tik droselio svirties; nėra perdavimo (arba pavarų dėžė) yra naudojamas. Tuo metu, tai paprastumas buvo manoma, kad padidinti kuro ekonomiją, nors, kaip paaiškėjo, tai buvo ne visada.

sraigtas varoma automobilis yra daug paprastesnis mašina nei mūsų šiuolaikinės autos, tačiau jos atėmė žemyn ratai turi potencialą pavojuje. Sraigto pašalina perdavimo, sankaba ir stabdžiais, kuris savo ruožtu atima vairuotojo daug kontrolės poreikį. Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį, kad stabdžiai gali būti greitai papildyta tiesiog atbulinės eigos sraigto srautą. Kiti aspektai automobilių buvo panašiai išradinga.

Nors iš išradingas žmonių saujelė prisidėjo prie sraigto varoma automobilio brendimo, prancūzų inžinierius Marcelis LEYAT yra kredituojamas dauguma naujovių diegimo ir plėtros, kad atsirado šiek tiek Naudingo transporto priemonės , Remiantis savo ankstesnės patirties, kaip lėktuvo statybininkas, LEYAT maniau sraigto varomi automobiliai gali-pasiekti taupesnis, nes aparato mechanikos buvo paprastesnis. Daugelis pirmųjų prop-varomiems automobiliams buvo persigrupavimu esamų automobilių, bet, galų gale, kiti inžinieriai suprato, kad automobilis, kuris buvo stumiama į priekį oru turėtų dirbti kartu su oro srautu, o ne prieš jį. Automobiliai, kurie buvo sukurti specialiai dirbti su sraigtus (ne tik esami autos, kad buvo pritaikytas) rodoma futuristinis ankšties pavidalo dizaino pjauti sklandžiai per orą. Aerodinaminę formą išlieka Pažymėtina naujoves; kai dėl to paties dizaino principus vis dar yra akivaizdu - net mūsų šiuolaikinės " žalias " automobiliai.

Šie automobiliai tikrai galėjo judėti, taip pat greičiu iki 85 mylių per valandą (136,8 kilometrų per valandą). Šiuolaikinės prop-varomas automobilis eksperimentai davė dar didesnį greitį, iki 170 mylių per valandą (273.6 kilometrų per valandą. Tačiau prop-varomiems automobiliams "plėtra ir jo integravimas į mandagūs visuomenėje buvo ne sklandžiai buriavimo reikalas. Tiesiog mano dizainas : Kaip 1912 New York Tim

Page [1] [2] [3]