Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> 1980 >>

1986 Corvette

jieji vadovai šiek tiek per plonas, ir jie turėjo būti sutirštės dar kartą, kai ilgaamžiškumo bandymas parodė, kad įtrūkimai gali atsirasti aplink galvą tvirtinimo viršininkų pagal didelei variklio apkrovai.

Nors atidėtas iki apie vidurį modelis Metai, nauji vadovai buvo verta laukti, įtraukiant centralizuotai įsikūręs vario branduolys žvakes geriau degimo, plius didesnis suvartojimas uostai ir kermetų metalo vožtuvų lizdai. Išmetimo sistema taip pat buvo peržiūrėtas, atsižvelgiant į triviečiai kataliziniai konverteriai. Už visa tai, nors išėjimas L98 variklis buvo nepakitusi.

Kitur automobiliu, centras aukštos montuojamas stoplamp buvo pridėta, už federalinės taisyklės ir ratai buvo suteikta keliamus stebulės emblemų ir šviesią šlifuotam , Kuro bako talpa automatinėse automobilių sudžiūvusiais dviejų galonų į 18 LCD priemones buvo vėl palenkti į pagalbą dienos metu skaitomumą (kuri liko sudėtinga viskas tas pats) ir klasterių dabar esančius įjungti aukštesnę pavarą indikatorius, kad buvo ten, kad padėtų vairuotojams pasiekti maksimalų rida signalizacijos, kada pavaras perjungti - tai ten buvo padėti išlaikyti automobilio EPA rida skaičiai virš dujų girtuoklis lygiu. (Keista, indikatorius taip pat atėjo su automatine pavarų dėže.) Standartinės padangos buvo pakeistas į P245 /VR5016s; Z51 paketas tęsė P255s.

Pirmieji Corvette kabrioletų 11 metų liko Bowling Green, pradedant 1986 pradžioje, įdomi, nostalgija užpildytame proga darbuotojams ir Corvette gerbėjai alike.However, svarbiausia naujiena 1986 Corvette įvyko metų viduryje su Corvette kabrioletas grąžinimo - pirmojo tokio modelio 11 metų. Sukurta su pagalba iš Amerikos Stoglangis įmonė, ji buvo paskelbta tik laiku būti pasirinktas kaip tempas automobilį tų metų Indy 500. Visi kabrioletų buvo paskirtas Pace Car kopijos, nepriklausomai nuo spalvos ar įrangą (nors tikrieji pace automobiliai buvo nudažyti ryškiai geltonos spalvos).

Chevrolet pareiškė, kad C4 buvo sukurta su topless modelis proto, todėl transformacija iš kupė į kabrioletas buvo paprasta. Su siekiant išsaugoti sukimo standumo fiksuotu stogo nesant akimi, armatūros buvo taikomas rėmo skersė pirmyn variklio; didesni K-formos petnešos buvo naudojamas prijungti nepakankamo variklio narį prie rėmo bėgių; ir X-petnešos buvo įtraukta į kaklaraištis durų vyrių ramsčių galinių važiuoklės sukimo momento dėžės. Gaubtas struktūra, įskaitant vairo kolonėlė, stovų ir prietaisų skydelio montavimo šviesa, visi buvo sustipr

Page [1] [2] [3] [4] [5]