Su Bowling Green įrenginio atidarymo, kai kurie stebėtojai padarė išvadą, kad "Chevrolet rengėsi iš visiškai naują Corvette atvykimo. Ir jie būtų teisūs. Naujo priekinio variklio konstrukcijos egzistavimas buvo daugiau ar mažiau atvira paslaptis tada. Tačiau išbandyti naujas mašinas ir darbo, surinkimo procedūros, pagaminti daugiau prasmės su pažįstama dizaino, nei su nauju, todėl C3 būtų įdėti į vieną galutinę išvaizdą. Ji taip pat padarė prasme ne išleisti naują ratai tuo pačiu metu kaip ir naujo dizaino, todėl paskutinis C3 buvo sumontuotas peržiūrėtos variklio ir transmisijos skirtų C4.
Corvette gamyba perkelta į naują gamyklą Bowling Green, Kentukis, už 1981 metų modelis. Pardavimai sudarė 40,606.
Nors naujasis variklis buvo iš esmės laiko įrodyta, 350 V-8, tai dabar atėjo su naujai sukurta dviguba droselio kūno kuro įpurškimo sistema vietoj karbiuratoriaus - atsiranda pirmoje gamybos Corvette " fuelie " nuo 1965 dubliuotas " Kryžminis Fire injekcijos, " inžektoriaus vienetas per angliavandenių-kaip droselio kūno buvo naudojamas kiekvienam cilindrų banko, o pereinamasis įleidimo kolektoriuje paduodamas oro /degalų mišinį į banką jos priešingoje pusėje. Tai paspartino mišinys greitis daugiau visišką sudegimą ir todėl didesnio šiluminio našumo ir galios, plius sumažintų išmetamųjų teršalų.
Kompiuterių valdymo ir kontrolės elektronika reguliavo įpurškimo atidarymo trukmę atsako į signalus iš įvairių variklių sumontuotų jutiklių. Specialios L 83, kryžius-fire 350 įrašyta 200 AG esant 4200 aps ir didžiausio sukimo momento 285 lbs /ft ne 2800 rpm, kurie buvo kuklus, tačiau atitinka pelną per L81
Sužinokite apie kitus Korvetė šioje kartoje.
1978 Corvette 1979 Corvette 1980 Corvette 1981 Corvette 1982 Corvette Ieškote daugiau informacijos apie Korvetė ir kitų automobilių? Žiūrėkite:
