Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> apie Korvetė >>

1968 Chevrolet Corvette Beginnings

. Dvi versijos buvo išvardytos, one real, kitas ne. Buvęs - RPO LS5 - siūlomos hidrauliniai keltuvai, 10.25: 1 suspaudimo, vienas keturių barelį angliavandenių, gana kuklus 390 AG esant 4800 aps ir masyvi 500 svaras /pėdų sukimo momentą. Išvardyti, tačiau niekada įdiegta gamybos "Vettes buvo RPO LS7, su aliuminio bloko ir galvučių, mechaninių langai, 11.25: 1 suspaudimo, didesnės keliamosios kameros ir tranzistorinis degimas. Priklausomai nuo jūsų šaltinis, produkcijos buvo arba 460 arba 465 AG.

Kaip ir praėjusių metų išsiplėtusios mažos bloko, tuo didesnė didelis blokas 1970 buvo atsakas į didėjantį Stranglehold taršos tiuningo. Taip pat kaip ir 350, 454 pagaminta mažiau energijos vienam kubiniam coliui nei jo pirmtakas, bet mažesnis didžiausioji galia greitis padarė tai kai-ką torquier ir taip lanksčiau žemoje aps.

tik bandymo ataskaitą AN LS7 "Vette atrodo, kad Paul Van Valkenburgh, kuris vairavo pirmasis pastatytas iš Los Andželo į Detroitą 1969 gruodžio mėn Sportas Automobilių menas
. Ataskaitos nuolatinį ketvirčio mylios 13,8 sekundžių 108 mph, jis sudomino, kad "šis automobilis susidaro įspūdis, kad jis gali daryti ką tik reikalavo ... Niekada mes patikrinome automobilį su tokiu saugaus greičio potencialo. &Quot; Jis buvo sunkiai rafinuoti - " kaip riedant yra DC3 visu greičiu aukštyn ir žemyn šviežiai suarta tako ". Gal tai buvo lygiai taip pat, kad Chevy nebuvo nubėgti daug kopijų, nes LS5 versija buvo lygesnis, vet beveik taip pat jaudinantis. Kelių &

Page << [11] [12] [13]