1970 Chevrolet Corvette buvo paskutinis TheBig galios Corvette modelių.
Viduje vietų buvo pertvarkytas geriau šonine atrama, daugiau aukštis, ir lengvesnė prieiga prie kamieno. Pečių diržai, dar atskirai nuo juosmens diržus, gavo inercijos saugojimo ritės, tokiu būdu baigiasi šiek tiek kabinos netvarką. Deluxe Interjero paketas buvo įtraukta į parinkčių sąrašą, susidedantį Odinės sėdynės, visą cut-polių kilimai ir ersatz medžio apdaila konsolės ir durys. Kai kurie žmonės patiko, bet puristams šaipėsi, kad netikras medienos pagaminti Corvette atrodo per daug patinka naujas Monte Karlo asmeninė prabanga kietu stogu kupė.
Varikliai vėl buvo pagrindinis Corvette naujiena 1970. 300- 350-BHP mažų blokų grįžo nepakitusi, tačiau jie turėjo naują kompanioną, kieto-krautuvas LT1. Nors įrašyti į sąrašą '69 The $ 447,60 variantas nebuvo galima iki 1970, atsižvelgiant į plėtros ir gamybos problemas. Jis buvo teisus atitiko Duntov ilgametis tikslo sumažinti svorį veiklos rezultatų automobilio augančios nors sunkesnis daugiau padaras patogumais. Skirtingai Tamer 350 kubo varikliams LT1 turėjo daugiau radikalų cam laiką su daugiau turtinga vožtuvo sutapimu, naudojamas Big-Block malūno riebalų 2,5 colio skersmens išmetimo sistema, kvėpuoja per tą patį 850-CFM Holley angliavandenių, pritvirtintą prie L88 /ZL1 ir atėjo su tranzistorinis degimas.
Kai iš pradžių paskelbė, The LT1 buvo įtraukta ne nuraminti 330 AG esant 6000 aps ir sukimo momentą, esant 380 svaras /kojų 4000 aps. Bet kai 1970 Corvette katalogai pasiekė Spausdinti buvo vertinta 370 AG. Tipiškas pavyzdys galėtų serija per nuolatinį ketvirčio mylios 14.2 sekundžių 102 mph, panašus į big-block atlikimo vos prieš kelerius metus. Vaizdinė identifikavimas buvo subtilus - tiesiog ypatingas kupolo formos dangtis su perimetro žymėjimo ir diskretiškas " LT1 " Raidės -. bet nebuvo supainioti RAP-rap išmetimo arba skiriasi įsriegimo mechaninių keltuvų
Tuo tarpu, didelis blokas pirkėjai gavo 427 glostė iš į visą 4,00 colių ir 454 Cid
