Naršyti straipsnį gali plug-in hibridai ištrinti nuotolio nerimą? Ar plug-in hibridai ištrinti nuotolio nerimą?
Tai nelinksma paleisti iš galia, kai ląstelė miršta viduryje pokalbio arba akumuliatorinis gręžtuvas praranda savo sultis įpusėjus namų tobulinimo projekto. Daugeliu atvejų, pasekmės nėra pakankamai sukelti plačiai baimę. Bet, kaip vartotojai yra skatinami apsvarstyti elektromobilius ir plug-in hibridai, daugelis liko stebėtis: Kas atsitinka, kai automobilis miršta nesulaukęs savo tikslą? Ši problema yra žinoma kaip nuotolio nerimo ir automobilių gamintojų stengiasi sumažinti savo poveikį.
Tiesa, tikėtinos kandidatės elektrinių transporto priemonių (EST) tikriausiai pasvertus visus privalumus ir trūkumus. Elektriniai automobiliai yra efektyviausias vairuotojams, kurie gali padaryti savo reguliariai važinėti nereikia imti pakeliui. Pasirinkę Plug-in Hybrid, kuri veikia visų pirma elektros varikliu, bet funkcijos benzino varomų atsarginę kopiją, gali suteikti saugumą, kuri padės vartotojams priprasti prie esančių zonoje idėjos prasmę. Iš Plug-in Hybrid tikslas yra išvengti naudojant benzininis variklis, bet tai ten tų laikų, kai vairuotojas uciekł nepriklausančių diapazone ar atsitrenkus į neišvengiamą uždelsimą. Chevy Volt ", pavyzdžiui, gali keliauti dujų apie 350 mylių (563.3 km) nepriklausančių nuo jo maksimalios 35 mylios (56,3 km ilgio) elektrinę ridą,
Yra du pagrindiniai veiksniai nuotolio nerimo:. Bendra nežinojimo EST, o įkrovimo infrastruktūros ribos. Automobilių ir energijos tyrėjai stengiasi palengvinti abiem šiais klausimais, su milijonų dolerių vyriausybės išlaidų pagalba.
EST jau padėti vairuotojams valdyti spektrą. Per metus, navigacijos sistemos yra degalines, restoranus ir kitas paslaugas, todėl EST Made Simple papildymus šio pažįstamas sistema. Pavyzdžiui, elektros Ford Focus "ir" Nissan Leaf Rodyti įkrovimo stotis kambarių netoli planuojamo maršruto, ir patars vairuotoją nuo priėmimo jį į paskirties tikimybę.
Bet kas, jei šie metodai nėra džiuginantys pakankamai ? Planavimas neišsprendžia kiekvieną problemą, ir nors statistiškai jungiamas į elektros įmanoma daugumai vairuotojų, kai kelionės yra tiesiog už diapazone. Hibridinis variantas tikimasi padėti vartotojams tapti labiau patenkintas diapazone. Galų gale, kiekvienas automobilis turi spektrą - įprastas automobilis gali eiti tik iki šiol vienu baku degalų - tačiau tik nedaugelis
[1] 