1989 Chevrolet Camaro Koncepcija California IROC Car

ontuoti pavarų perjungimo svirtis, kuris keliavo iš vienos santykis į kitą su gailestingai trumpą metimą. Nereikia pasiekti pusiaukelėje tarp priekinio keleivio į Snick į viršų pavara. Našumo gerbėjai jį mylėjo.

Niekas patiko atsiskaityti savo dizainerio džinsus ant dulkėtos apmušalų, todėl "Chevrolet apgalvotai įtraukti šiek tiek dulkių siurblį konsolės su ragindamas, kad vairuotojas geriau palaukti, kol sustojo, saugumo dėlei, prieš Įjungiant nusiurbimu.

tiek Camaro ir IROC nepalaikomas specialių pavadinimų pridedamas prie automobilio, jis buvo tikrai statymą, kad spektaklis nebūtų ignoruojami, nors GM žmonės nebuvo pasirengę šiek tiek laiko pavadinimas specifinis galios pavaros už bet kokią gamybos versiją. Tačiau prototipas atlikti dvigubą per galvą kamera V-6, pirmaujanti stebėtojus manyti, kad jei skaitoma versija Kalifornijos Camaro buvo pasirodyti, arklio gali paleisti į 250.
kaimynystėje

Visos Camaros į praeitis atėjo su variklių pasirinkimas, todėl bent vienas mažesnis jėgainės buvo tikrai bus pasiūlyta. Ne kiekvienas klientas pareikalavo buvo šiurkščiai brolijos atgal, kai tromping sunku ant akseleratoriaus pedalas pojūtis. Laimei, Padorus 17 colių padangos (P235 /50R17 ne prototipas anketa galiniai) tvarkomi viršutinį galą variklio spektro be flinching.

Daugiau informacijos apie projektavimo ir plėtros "Chevrolet Camaro Kalifornijos IROC, eikite į . Kitas puslapis
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite:

koncepciniai automobiliai

Būsimųjų Cars

Vartotojų žinynas Auto show ataskaitos

klasikinių automobilių

1989 Chevrolet Camaro California IROC koncepcinis automobilis plėtros

1989 "Chevrolet Camaro" California IROC koncepcinis automobilis plėtra įtraukta praktinė, taip pat ateities vizija, idėjos. Pavyzdžiui, nebuvo daug šansų, kad ateityje Camaro būtų atsisakyti savo tradicinių galinių ratų pavara. Stabdžių antiblokavimo, akivaizdu šou automobilį, tikriausiai atsiranda dėl gamybos Camaro, taip pat, nes ji buvo greitai populiarėja su vairuotojų, ir draudimo bendrovės panašiai, kaip " turi " . saugos funkcija

Po anksti kryptis iš GM dizaino vyriausiasis Charles Jordanija, 50-asmuo komanda tvarkomi kūrybines pareigas Kalifornijoje, kad tai " rytoj " "Chevrolet Camaro" California IROC potencialus realybe. Neįtikėtina, bet jie nuėjo iš masto modelį pilno dydž

Page [1] [2] [3] [4] [5]