Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> koncepciniai automobiliai >>

1988 Peugeot Oxia koncepcija Car

šką debiutavo " Paryžiuje, buvo žiūrima maždaug kaip atspirties taškas ateities veiklos transporto priemonėms.

Jei norite sužinoti apie 1988 m Peugeot Oxia koncepcinio automobilio dizaino, nuolat skaityti.
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozuoja, patikrinkite:

  • koncepciniai automobiliai
  • Būsimųjų Cars
  • Vartotojų žinynas Auto show ataskaitos
  • klasikinių automobilių
    1988 Peugeot Oxia Koncepcija Automobilių dizainas

    1988 m Peugeot Oxia koncepcinis automobilis dizainas kilo ne Peugeot La Garenne tyrimų centro Prancūzijoje. Automobilis buvo supakuota su futuristinis technologijos, bet buvo tikrai ne taip toli, kaip ji atsirado. Vyresnysis inžinierius Jean Derampe pavadino jį ". Daugiau nei showpiece

    sintezės funkcinę realybę su pažangių technologijų Peugeot, mes sukūrėme automobilį, gali važiuoti realiame pasaulyje ".

    Super varomas, skersinis montuojamas, 2849cc V-6 gyveno už keleivių salono ir turėjo keturis vožtuvus kiekvienam cilindrui, kurią valdo dviem pridėtinių gyvai apie kiekvieno banko. Bosch Motronic valdymo sistema, naudojama du atskirus kompiuterius (po vieną kiekvienai bankas).

    hidraulinės dviejų diskų sankaba Peugeot Oxia koncepcinio automobilio užsiima 6-pavarų dėžę, kuri atvedė prie ribotos slydimo priekyje ir gale skirtumai užbaigti visų ratų pavara paketą

    Visi keturi ratai vairuojami, taip pat, naudojant mechaninį kintamo pagalbos sistema, kad ".. pagerina manevringumą visuose kelių greičių " Elektra reguliuojama Galinis spoileris pasikeitęs kampas pagal kelių greičiu, pristatyti didžiausią stabilumą kiekvieno greičio, visą kelią iki konservatyviai tvirtino 187-mph ribos (kaip mes vėliau pamatyti).

    PEUGEOT Oxia koncepcinis automobilis elektroninės padangų stebėjimo sistema matuojamas temperatūrą ir slėgį 17 colių Michelin padangos, kurios buvo sumontuoti ant magnio lydinio ratlankiai. Jei jos jutikliai aptiko problemą, sistema, net nurodė maksimalų greitį, kad būtų galima saugiai važiuoti iki remonto pagamintas.

    Tačiau tai buvo tik dalis Oxia įgula elektroninių pagalbininkų. Durys buvo atrakintos ir atidarytos į praviras padėtyje, atskirai arba kartu, per elektromagnetinio užrakto sistema.
    Elektroninis padangų stebėjimo sistema buvo daug triukšmo sukėlusios saugos bruožas Oxia, kuris rėmėsi padangų vientisumo, kaip ji kreipėsi savo 217- mph m

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]