Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> koncepciniai automobiliai >>

1987 Oldsmobile AEROTECH Aš koncepcija Car

nos sportiškas crossover vagonus, Oldsmobile Aerotech II peržiūrą Koncepcinis automobilis sumaišytas aptakus stiliaus ir turtinga interjero erdvę.
© 2007.

Nors prototipas AEROTECH II "nebuvo drivable, jis buvo sukurtas surengti pripūtimu versija originalo 2.3 litro Quad 4 variklis, įvertino 230 arklio galių ir šėrimo automatine transmisija. Elektroninė traukos kontrolė pašalintas rato nugara su slidžiu paviršiumi, o antiblokavimo stabdžiai padarė panašų pareigą, kai sustoti.

Oldsmobile AEROTECH II koncepcinis automobilis galiausiai toliau vystėsi, į transporto priemonę, kuris atrodė dar labiau įprastas. . Sužinokite daugiau apie AEROTECH III koncepcinio automobilio kitame puslapyje
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite:

  • koncepciniai automobiliai
  • Ateities automobiliai
  • Vartotojų žinynas Auto show ataskaitos
  • klasikinių automobilių

    Oldsmobile AEROTECH III koncepcinis automobilis

    Jei Oldsmobile AEROTECH II koncepcinis automobilis sudarė ateities skonį, Oldsmobile AEROTECH III Koncepcinis automobilis buvo vidutinio sunkumo evoliucija Oldsmobile produktų, kurie būtų netrukus.

    Oldsmobile AEROTECH III koncepcinis automobilis buvo šiek tiek užmaskuota versija 1988 Oldsmobile Cutlass Supreme tada vadovauja salonuose. Nosis buvo mažas, uodega didelis, ir triviečiai horizontalus šoninėms kėbulo Ribbing apvyniojamas priekyje ir gale automobilio, bet išblėso link centro, prie durų.

    funkcinės priekinio oro užtvanka ir vienkartiniai aerodinaminių paviršių ant galinio denio pasišiaušęs padėjo sumažinti aerodinaminį Keliamosios ir pasipriešinimo jėgų. Priekyje buvo eksperimentinė " mini kubas " žibintais. Ir hugging žemės buvo mažai profilis padangos 17 colių aliuminio ratlankiai.

    Sėdima sėdynėmis atliekami visi keturi Oldsmobile AEROTECH III koncepcinis automobilis keleivius komfortą, su oro pagalvės apsaugoti tuos priekyje. Stumdomas saugumo lentyna davė leidimą dirbti Sėdima galines kibirus, o tuo pačiu metu galima prieiti prie kamieno.

    Pridėta saugojimo vietos atėjo iš centrinės konsolės, kuri tęsėsi visą ilgį interjerą. Maitinimo Tentas sistema automatiškai perkeltas vairą į šalį, kaip jums įrašyti arba išvyko, ir jis grįžo į išsaugota poziciją mygtuko Touch. Dėl patogumo naudoti, radijo ir klimato kontrolės jungikliai gyveno vairaračio įvorė.

    Kaip ir kupė /univers

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]