Informacija apie S-serijos versijų būdingų DeSoto ir "Chrysler" galima rasti toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite: Rīga
Desoto ir "Chrysler" S serijos koncepciniai automobiliai
Kažkaip Chrysler valdymas 1950 nekantriai patvirtintos dramatiškų stilius Maketus kaip dalis dėl DeSoto ir "Chrysler" S serijos koncepcinių automobilių darbe. Į Maketus žiūrėta artėjančių S-serija, ir išmetė dizaineriams kreivę, nes jie buvo pasirinktas per daugiau tradicinių molio nuo gamybos studijose (vienas stebėtinai gyvsidabrio panašūs dirbiniai). Tai paliko atskirus padalijimo dizaineriai vystytis savo 1962 gamybos modeliai nuo netikėto šaltinio.
Nuo Chrysler ir DeSoto norėčiau pasidalinti bodyshells ir daug plokštėmis, kaip įprasta, DeSoto studija vyriausiasis Don Kopka glaudžiai bendradarbiavo su savo Chrysler kolega, Fred . Reynolds būsimieji 1962s
abiejuose modeliuose, temos automobilio galinio ketvirčio gydymas buvo greitai pakeistas siekiant geriau su kūginiu denio suderinti, gaminti ką junior stilistai dubliuotas " vištienos sparno. " Priekiniai bamperiai įgytos sumažėjo centras sekcijas, nes Chrysler dizainas vyriausiasis Vergilijus Exner norėjo kažką kita nei tiesios baruose.
Desoto dizaineriai galiausiai atgaivino savo Padaryti anketa trigubo užpakalinis žibintas motyvą 1956-1959, nors horizontali, o ne vertikali formatu. Borning Chrysler buvo suteiktas didele bendra vaikjuostės vienetų.
Svetainės 1959 molio modelį
© 2007.
Abu daro atliekami keturis priekinius žibintus atskirų chromo Bezels, išdėstytų nuožulnias vertikalių porų, kaip ir gamybai 1961s. Grotelės buvo papildyta matomoje ryškios horizontalios liejimo įsiliepsnojo ir iš tekėti atgal per gaubtu ir į beltline apdaila, kuri tęsiami front-end dėmesio.
Desoto stilistai grojo su daugeliu grotelių temų, bet galiausiai apsigyveno už nepasižymintis derinys stora ir plona horizontaliomis juostomis, akcentuoja dideliu centro emblema. "Chrysler" liko su savo apvers
