© 2007.
Kaip rezultatas, AMC experimentals netrukus tapo įprastas Showtime tarifas. Pavyzdžiui, 1967 pamačiau AMX III kad peržiūrėtą Ieties metimas front-end stilių, taip pat bendros formos Hornet Sportabout vagono tada keturių metų pertraukos. Ir nors mes nežinojome, kad tuo metu, 1968 anketa AMX-GT buvo, visų ketinimų ir tikslų, peržiūra (įspėjamųjų?) 1970 m Hornet pagrindu Gremlin.
Nors ne dalis IV Projektas , drąsus AMX-GT pasiūlė, kad vėliau Gremlinas būtų atrodė puikiai su Javelin vietoj Hornet priekio. Pastatytas ant 97 colių ratų bazė, AMX-GT nusilenkė Niujorko automobilių parodoje 1968 balandžio dėvėti paprastus praplaukite ratų gaubtai ir raudonais dažais su baltu šoninėms kėbulo /stogo juostele. Vėliau buvo suteiktas penkių stipinų Ratai ir juodas kapoto /stogo dažus. Galinė pusė stiklas buvo nustatyta, bet B-stulpų nėra.
1968 AMC AMX III Sportwagon koncepcinį automobilį iš esmės buvo 1968 AMC Javelin kupė pavertė keturių durų. Jis nepadarė jį salonuose
© 2007
galutinė AMC koncepcinis automobilis iš šio laikotarpio buvo 1967 AMX III ".. Sportwagon. &Quot; Tai buvo taip pat buvo beveik akcijų 1968 Ieties priešais, bet įtraukti ištemptą keturių durų kūną su Fastback vagono uodegos. 1967 lapkritis maketą teigė, kad AMC laikomas pridedant keturių durų Javelin tam tikru momentu. . Gaila sąvoka atėjo ne toliau
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite:
