Kažkur palei Beje, 6/66 tapo Modelis 6-70, kaip parodyta ant bendrųjų specifikacijų rinkinys data balandžio 17 1945 Tai buvo tas pats automobilis, tačiau ir tai buvo problema.
Canaday niekada patiko, ir jis patiko, net mažiau, kai prototipas buvo nuniokotas traukinio metu išbandymu žuvo bandymo vairuotojas žmoną. Džo įstrigo jo ginklus, bet Canaday pat įstrigo jo, todėl Frazer paliko viduryje 1944 Gremo-Paige ir jo trumpaamžių aljansą su Henry John Kaiser.
Žvelgiant atgal, Willys buvo išmintingas nebetęsti yra vienas iš 1947 m Paklausa mažų automobilių kompaktiškas, tačiau pigus, buvo labai plonas šių dienų, o 6/66 būtų atrodė šiek tiek d.
nors erdvus jos dydžio, 6-70 buvo per mažas, kad buvo parduota gerai svaiginantis pokario rinkoje.
© 2007.
Be to, civilinio Jeep verslo greitai įrodė, kad labai pelninga, ir Willys galėjo pasiūlyti daug geriau automobilį laukti, kol 1952 metais Deja, jos vertas Naujas Aero Willys parduodami gerai tik 1952 ir dingo per trejus metus, paliekant Toledas labiau pasitikėti vieną kartą vien Jeeps.
Žinoma, kad vargu ar buvo tragiška, nors Willys vardas išnyko pilnai 1970. Galų gale, Toledas niekada nenustojo statyti Džipas, ir kai kurie žmonės vis dar galvoti apie juos kaip Willys produktų - ne blogas likimas dėl išmiręs firminės
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite:.
