Vandenilio-degalams Automobilių
iš vandenilio, kaip yra vienas iš variklinių transporto priemonių degalų siūlo keletą privalumų, palyginti su tradiciniais iškastinį kurą:
Vandenilio degimo variklis H2R
Nuotrauka mandagumo BMW AG, Miunchenas, Vokietija Nuotrauka mandagumo BMW AG, Miunchenas, Vokietija
Vandenilio degimo variklio Į H2R
Nuotrauka mandagumo BMW AG, Miunchenas, Vokietija Nuotrauka mandagumo BMW AG, Miunchenas, Vokietija
Bet automobilių gamintojų ir plačiajai visuomenei dar deklaruoti vandenilio galią saugus naudojimui. Norėdami sužinoti daugiau apie vandenilio naudoti kaip kuro šaltinio ir kodėl jūs vis dar negali pirkti vandenilio automobilį, pamatyti, kaip vandenilio ekonomika veikia.
Be veikia vandenilio vietoj iškastinio kuro, vidaus komponentai H2R variklis yra unikalus dviejų reikšminių būdais: vandenilio įpurškimo vožtuvas ir naudojamų medžiagų degimo kameras. Į H2R, injekcija vožtuvai buvo integruota į įleidimo kolektorius, o ne švirkščiamųjų kurą tiesiai į degimo kamerą.
Skystas vandenilis neturi tepti būdas benzino nėra, todėl H2R naudoja pakitęs vožtuvo lizdo žiedai kad tai kompensuoti. Norėdami padidinti galią ir veiksmingumą, vandenilio švirkščiamas į įsiurbimo kolektoriuje taip vėlai, kaip įmanoma, todėl vožtuvai buvo pertvarkyta, taip pat.
kitame skyriuje, mes pažvelgti į H2R kuro bako ir kaip ji pasireiškia pripildyti.
H2R Degalų bakas
gryno vandenilio yra labai degus ir gamina labai daug energijos, kai ji reaguoja su deguonimi, todėl saugumas yra svarbiausia kurios nors vandeniliu varomas dizainas transporto priemonė. Į H2R kuro bakas su vakuumine izoliacija ir dvigubomis sienelėmis, i