Kadangi Ghia praktika tuo metu, variklio salone Futura pusės tikriausiai buvo baigtas su poliruoto aliuminio plokštės. Variklio Futura buvo vertinta spaudai 330 arklio galių ir kaip " pažangi versija Lincolno šio viršutiniais vožtuvais V-8 ".
FUTURA variklio neįprastas alyvos vonioje tipo oro siurblys, kuris , dėl to, kad žemo profilio automobilio, buvo pritvirtintas prie variklio šono. Variklis taip pat turėjo dvyniai gerbėjų ir modifikuotą carburetion.
Vėlgi, ekstrapoliuojant, kai kurie manė, kad iš anksto gamyba Mark II "variklis buvo naudojamas Futura. Važiuoklė Hollowell parduodami Lincoln gyvsidabrio naudoti Futura įtraukti akcijų 1953 Lincoln važiuoklę, o 1953 Linkolnas variklis buvo reklamuojami 205 arklio galių. Tai nežinoma, ką, jei kas nors buvo daroma siekiant arklio galių reitingas 330.
automobilis turėjo daug unikalių savybių. Sužinokite, ką kai kurie iš jų buvo kitame puslapyje
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1955 Lincoln Futura Savybės
šeštojo dešimtmečio pradžioje buvo užsispyrę laikai "Ford Motor Company, kai 1955 Lincoln Futura koncepcija buvo pastatytas.
Nuo Henry Ford II žemyn linija, kuriems gresia Ford maniau, kad jie galėtų aplenkti GM kaip lyderė. Iki 1952 Ford buvo ne tik planuoja, kad atitiktų GM modelį modelį, jis taip pat tikėjosi pranokti generalinį visų transporto priemonių pardavimų dešimtmečio pabaigoje.
, kad klimato, Ford vadovai matė Futura kaip išskirtinis dizainas, kuris būtų funkcionalus, visu pajėgumu laboratorija ant ratų, taip pat juos gauti geros spaudoje daug. Futura atstovavo labai kryptį, kuria Ford vadovai manė, kad jie norėjo eiti. Taigi ant Futura, skirtingai nuo daugelio kitų koncepcinių automobilių, viskas, bet priekinio stiklo valytuvai dirbo - ir nebuvo valytuvai
Be Knockout gera išvaizda, Futura turėjo keletą neįprastų ir naujoviškų funkcijų:.
