Jei norite sužinoti, ką Ghia naudojamas pagal automobilio odos, toliau skaityti kitą puslapį .
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1955 Lincoln Futura Važiuoklės
originaliausių įrašų apie 1955 Lincoln Futura koncepciniame automobilyje buvo sudegintos ugnimi nusiaubusios Ford Rotonda 1962 išskyrus viešieji ryšiai spaudai nuo to laiko automobilis buvo pristatytas ir į birželio /liepa 1955 išdavimo Ford Times straipsnis, labai mažai dokumentacijos vis dar egzistuoja.
Kartu su originaliais spaudai, o pirmieji brėžiniai Futura kad vyriausiasis dizaineris Billas Schmidt paaukoti Fordo archyvuose, yra apie 80 originalių nuotraukos Futura išsibarstę tarp Ford Photomedia ir archyvuose. Keletas nuotraukų iš automobilio, o dar tuo Ghia parduotuvėje Italijoje, kur jis buvo pastatytas, neseniai paviršiumi Anglijoje, bet nė vienas dabar gali būti įsikūrusi Ghia archyvų.
Ne Ford leidiniai pranešė, kad prototipas Continental Mark II "rėmas ir važiuoklė buvo naudojama Futura. (Pagal kai kuriuos pranešimus, rėmas taip pat buvo sustiprinta vamzdinių kryžminių nariams.) Sprendžiant iš žemo profilio, išmetimo išėjimų vieta, dydis ir konfigūracija pavaros veleno tunelyje, tai, kad "Futura pritaria tarpuratis ir kelio ženklo II, ir proceso pašalinimo, dauguma žmonių prielaida, kad pagal Futura rėmas atėjo iš anksto gamybos Mark II. Tai tik iš dalies tiesa.
Kai stiliaus studijoje vyko ieško važiuoklės naudoti Futura, ten buvo mažiau interesas kilmės, nei jei jis tiktų pagal šou automobilį. Važiuoklė, kad užpildyti sąskaitą buvo viena iš šešių, kad buvo pastatyta Hess ir EISENHARDT Cincinnati, Ohio, žemyninio projektą.
Buvo numatyta, kad du valdomi mechaniniai prototipus siūlomą Mark II ištraukiama kietu stogu būtų būti pastatytas. Dėl biudžeto suvaržymų, tik vienas buvo pastatyta. Johno R. Hollowell, vyriausiasis inžinierius už ištraukiama pastangų, išdėstyti parduoti papildomą važiuoklę, kuri buvo akmenimis iš 1953 Lincoln, į Lincoln-Mercury skyriaus už $ 17,000. Tai buvo Va
