Daugiau informacijos apie interjero ir kitų dizaino detalių 1954-1955 Hudson Italia, tęsti svarstymą
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..
1954-1955 Hudson Italia
Galbūt Perkamiausia aspektas 1954-1955 Hudson Italia buvo ta, kad, žinoma, italų - geras dalykas, kad tomis dienomis susižavėjimas Pinin Farina ir jo . Ilk
pastatytas iš aliuminio lakštų iki Carrozzeria Touring, Italia įgavo kas Ed Barit sūnus prisimenamas kaip " skylę-in-the-sieną žemyn siauras Torino gatvę, su Rūšiuoti gamybos linija Vingiuotos per senų apleisti pastatai serijos. " Dabar tai Italijos!
Paskelbta rugpjūčio 1953, Hudsono Italia prototipas gastroliavo automobilių šou ir dilerių ir gavo šiltą priėmimą pakeliui. Su savo triukas užpakaliniai žibintai, išskyrus, pastatytas į triviečiai rinkinių išorės manekeno išmetamųjų vamzdžių, ir " Modliszka " priekinis bamperis, tai buvo geras, švarus dizainas, pasišiaušęs su įdomių funkcijų. ezoterinio, netikėtas orlaivio įkvėpė ir, skirtingai nei kas nors kitas rinkoje
Hudson užsakė 25 " paleisti; gamybos " Hudson Italias ir kaina jiems $ 4,350. Šiuo kainą (A 1954 Cadillac prasidėjo 3838 $), pradinis entuziazmas išblėso, ir gamykliniai šaltiniai teigia, kad buvo gauta tik 19 užsakymų. Kai Hudson kolektoriai pasakyti, kad tai iš tikrųjų buvo skirtas pradinių pristatymų skaičius, nes daugelis potencialių pirkėjų bandė užsisakyti Italias tuo šerkšnas ir buvo nusigręžė prekiautojų, kurie manė, apie tai, kaip vienkartinis svajonė.
Aukšto kaina derinama su blankus veiklos (nepaisant aliuminio korpusu, ji svėrė daugiau kaip 2700 svarų) į labai trukdo Hudsono Italia apeliacinį skundą. Bet Hudson niekada įdėti daug tikėjimą į jį kaip pardavimo ginklą; jos tikrasis tikslas buvo veikti kaip išankstinio produkto ateities Hudson lengviesiems automobiliams.
1954-1955 Hudson Italia rodoma pirmą pratekėjimo vėdinimo sistemą auto istoriją.
© 2007.
Vienas iš jų, vadinamas X-161 (pavasarį 161. eksperimentinis prototipas) buvo keturių durų išvedimas su Hornet variklis; jį pristatyti gerai, jei ne
