Uždaryti tyrimas pelėsių gabalas paimtas iš Caleal modelio priekyje nerodo arka grotelių rėmo, kad pakiltų virš suktuko centras. Be to, iš horizontalios grotelių juostos kontūrai aiškiai matyti peržengiamos grotelių angos. Abu šie duomenys palyginti palankiai su pirmuoju pilno dydžio kaupiasi į Caleal modelio padarytą Walker komanda
Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr.
1949 Ford Spinner groteles
Ford dizaineris Joe Oros teigė, kad ji buvo tas, kuris sukurtas suktukas groteles ant priekinio galo pilno dydžio pasiūlymą dėl 1949 m Ford suteikti jai " savitą išvaizdą " Ford execs norėjo. (Po įveikti prieštaravimus iš inžinierių, kurie manė, kad tai trukdo aušinimo, suktuko tapo Ryškiausias vizualinis funkcija ant '49 Ford, o Daugelis teigia kreditą už jį.)
Galbūt kai kurie eskizai, iš kurių Bobas Bourke Bobas Koto ir kiti dizaineriai dirbo turėjo suktuko; Oros sakė daugelis dizainerių buvo eksperimentuoti su tuo metu koncepciją. Taip, tai įmanoma suktuko grotelės gali net buvo roughed ne kai ant Dick Caleal kuriamą modelį taško. Ir Bourke galėjo skirtas grotelės barai pailsėti visiškai atitinka grotelių ertmės
Kaip laikas išaugo trumpas, nors Caleal galėjo išvadą -. Ir teisingai - kad tai buvo geriau turėti modelis baigtas laiku, o ne toliau plėtoti Vertino groteles ne iš vėluoja rizika. Jei Bourke nebuvo pasakyta suktuko buvo pašalintas iš proceso, jis tikrai būtų daroma prielaida, kad suktuko nuo gamybos 1949 Ford buvo galutinis vystytis jo dizainas.
Oros ir partneris Elwood Engel pat sukūrė priemonę panelė ant automobilio, kad atitiktų Vertino groteles. Be to, Galinės durys iš varžovų Bob Gregorie pasiūlymu, savo akivaizdų dogleg per galinio rato atidarymo, buvo įtrauktos į pasiūlymą konsultantas George Walker grupės, kuri įtraukta Oros ir Engel.
pareigingai šiuos paketus reikalavimus, Caleal tema modelis Walker įtrauktas tiesiai galinio durų supjaustyti. Praktikoje, nors tai reiškė Tar
