Tuo pačiu buvo " Kuro Pacer, " . neprivalomas įspėjamoji lemputė kairėje fenderis-tip ruožtu signalo indikatorius, švietė reprovingly jei protektoriaus per daug ant akceleratoriaus
Tačiau, nepaisant to dideliame 400 V-8, variantą, Kordoba nepadarė link " gestas; . spektaklis " Taip pat tai buvo " prižiūrėtojas " net 1975 Detroit standartus, nors ji buvo kompetentinga nepaisant itin minkštos pakabos nustatymus, nurodytus duoti Visų svarbiausias ". Big-automobiliu "
Kredito torsionbar priekinės pakabos, dabar vadinamas " Sukamosios ramaus Ride " ir Highland Park kuokštelinių nuo 1957, bet ir standartiniai radialinės padangos, kurios padėjo rida, taip pat aiškumą
Kordoba bus amžinai prisimenamas kaip automobilis, pagamintas ". Puikus Korinto odos " nacionalinis sugavimo frazė, nes į Meksikos gimęs televizijos /kino žvaigždė Ricardo Montalban pastangų, kurie skatino automobilį televizijos reklamos pradedant ankstyvuoju 1975
Kada juoda kaklaraištis attired, Montalban pasirodė tinkamos upscale parametrai (kaip tie Cordoba spausdinimo skelbimų) liaupsinti nerodymo apmušalų ir kitų funkcijų su elegantiška akcentu, kuris galėtų padaryti net " Chrysler " skamba egzotiška. Tai buvo labai veiksminga kampanija ir Montalban liktų Chrysler įdarbinti pat į 1980 m.
Sekite Kordoba istoriją per 1976 ir 1977 m kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1976-1977 Kordoba
1976-1977 Kordoba dažniausiai ilsėjosi ant laurų, bet paklausa išliko stipri. 1976, šnekama, kad " ... nieko nesiekia puikus, " sutapo 120,462 vienetų - antras tik Monte Karle į " specialybės " kupė klasės. 1977 m, įvardintas kaip " Sėkmingiausias Automobilių kada dėvėti Chrysler firminės, " nustatyti Córdoba visų laikų rekordą: 183,146.
Akivaizdžiausias pokytis 1976 m Cordoba wasthe grillework, su plonais, stora vertikalių strypų.
Funkcijos padaugėjo dėl 1976 m įtra
