Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Plymouth >>

1967, 1968, 1969 Plimutas Barracuda

  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    1967, 1968, 1969 Plymouth Barracuda

    Dėl savo sėkmės, Plymouth Barracuda nebuvo drastiškai pasikeitė iki 1970 vertikali baras grotelės pasirodymo 1968 metais, languotas grotelės ir naujo dizaino galiniai žibintai 1969

    Federal smogas reglamentai dabar vietoje ir Plimutas buvo pakeisti variklius patenkinti emisijos mandatus. Dėl 1968 m 273 buvo pakeistas taip Barracuda bazine V-8 "" detoxed " 318.

    nedidelio blokas 340 V-8, sukurtas pagal išgręžtos padidinti iki 318, tapo išeitis. Tai buvo gera 275 arklio galių savo keturių barelį karbiuratorius ir 10,5: 1 suspaudimo. 383 didelis blokas grįžo, dabar su 300 arklio galių.

    Plymouth taip pat paskelbė ribotą skaičių Hemi varomų Barracudas už ketvirtį mylios veiksmais, daugiausia dėl gamyklos komanda Ronnie Sox ir Buddy Martin. Kaip ir kiti Plymouth " vilkite spec " iš vidurio 1960 pradžioje, šie Hemis buvo apšviesta žymiai, turintis tik barest iš būtinybių būti gatvė, legalus.

    1969, trečiasis ir paskutinis metais ši įstaiga stiliaus naujas spektaklis variantas buvo pristatė, tinkamai pramintas "CUDA. Pradžioje ji atėjo tik su 275 arklio galių 340 arba modernizuotos 383 su 330 arklių. Vėliau atėjo Didžiulį 440 variklis, vertinta 375 arklio galių.

    Informacija apie Hemi varikliu "Cudas egzistavimą 1969 yra netobulas, su prieštaringa informacija apie tai, kaip daugelis, jeigu tokių buvo pastatytas.

    Tačiau Barracudas dauguma žmonių pirko buvo varomas ne Hemis arba 383s ar 440S, bet, o 273s, 318S, ir 340s. Geriausi tie, turėjo keturis greičius ir stora formulėje S sustabdymas ir labiausiai lankstus atgal ašies santykis-3.23. 1, nė vienas iš kelmo traukimas mažesnių rodiklių

    Ši sąranka, tipiškas Plymouth Barracuda buvo gerai arba geriau nei triumfas TR4 arba Austin-Healey linija ir gali prilygti arba vienas iš jų maždaug segtukas be sunkumų.
    Nepaisant to, kad populiariausias modelis, Fastback kūno stiliaus nebūtų siūloma 1970 .
    © 2007.

    "Cuda esmės understeered bet gali būti, kad per didelis pasukamumas su protingo kišti prie droselio, ir tai dreifas aplink klasikine sportinių automobilių mados ruožtu kuo daugiau malonės, kaip anglų importo

    kieta pakaba ". padarė linkę parodyti savo dantis ant prastos paviršių, &quo

    Page [1] [2] [3]