Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Plymouth >>

1965, 1966, 1967 Plimutas Belvedere /Palydovinė ir GTX

naują lakštinio metalo, todėl trapumą, vikrus kūnas, kad buvo tikrai elegantiška. Kai įrengta mažesnių V-8s 273, 318, ir 361 Cid, jie buvo geriausi iš visų aplink Plymouths eilutėje. Jų trapumą, pakoregavau stilius buvo saugomi 1967 su keletą pakeitimų.

Taip pat 1966 m neįtikėtinai 425 arklio galių Hemi buvo prieinami kaip alternatyva dėl Belvedere II ir palydovo. Rezultatas buvo elektryzującą " Gatvė Hemi, " įrengtas kaip standartinis su sunkiųjų sustabdymo ir negabaritinių stabdžiais. Ji pirmą kartą buvo siūlomas su keturių greičių pavarų dėže, o vėliau su papildomu TorqueFlite automatiškai.

šviesos Belvedere paketą, gatvės Hemi gali būti tuo pat metu paklusnus bulvaras Tourer ir tuo STOP žibintas demonas. Su teisingais padangų ir ašies santykiu, ir teisingai sureguliuota, ji buvo viena iš greičiausių automobilių gamybos prieinama.

tučtuojau aukšte buvo paruoštas vilkite lenktynių konkurencija A /riedmenų arba AA /Akcinių klasių, ir kartu su Dodge Coronet anketa buvo leista paleisti NASCAR trumpesnių grandinių-su nuspėjama rezultatus

David Pearson laimėjo 1966 NASCAR čempionatą su Coronet.; Richard Petty laimėjo 1967 su Belvedere. Tai buvo pagrindiniai nutrūkus Ford "kitaip stora Stranglehold apie NASCAR tarp 1965 ir 1970 metų

1967 m Hemi galimybė buvo pasiūlyta naują Belvedere GTX, be to, 440-cid wedgehead " Super Commando " V-8 su 375 arklio galių. 440 buvo pirmasis buvo pastebėtas 1966 Plymouth Fury ir kitų pilno dydžio Chrysler produktus, bet netapo charakteristikų variklis iki 1967 modelio perspektyvoje. . Net šią formą jis nebuvo labai pabrėžė

vasaros pabaigoje 1966, kelios gamyklos remiama lenktynių Belvederes atliekamas raides " GTX " SANDĖLYJE-automobilių konkurencijos. Prasmė nebuvo aišku, kol " win-tu-per " 1967s buvo skelbta, su palydovine GTX ties linija viršuje.

Siūloma kaip aukštos kokybės kietu stogu arba kabrioletas, GTX atrodė jo dalį, su sidabro ir juodos groteles ir galinio denio plokštės, imituojamas gobtuvu oro įleidimo angų ir sporto ardymas, ir didelis dvigubas išmetimo.
Automobiliai įrengta su galingu varikliu dėvėjo mažas 426 Hemi ženkliukus savo apatinių priekinių sparnų bet kitaip davė mažai įspėjimą apie tai, kas gulėjo viduje.
© 2007.

Belvedere I ir II linijos buvo toliau su tais pačiais modeliais, ir atėmė Belvedere vagonas buvo supažindinti su Bazinė kaina tik 2579 $. Tai pasirodė esąs labiau

Page [1] [2] [3]