. 4-4-2 patogiai laimėjo Automobilių ir vairuotojo
žurnalo šešių automobilių superautomobilis testas.
Skaitykite apie pasikeitimus dėl 1967 metų modelis kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie Automobiliai, žr
1967 Oldsmobile 4-4-2
1967 Oldsmobile 4-4-2 sudėtis yra, kad " swashbuckler, " turėjo naują front-end atrodo, kad buvo įtraukta louvered gaubtu. 4-4-2 firminės gyveno palei horizontalią juostą siauresne grotelių, su kiekvienu priekinių žibintų padalinti stačiakampio parkas /signalų šviesos pora.
Pagalba siųsti savo energiją į žemę efektyviausiu būdu buvo Naujai neprivaloma trijų greičių Turbo Hydra-Matic, pakeičiant buvusią dviejų greičių Jetaway. Natūralu, kad grindų pasikeitė keturių greičių pat buvo prieinama visiems nepatenkinti trijų greičių lazda
Amerikos standartus, bent jau, Oldsmobile ųjų ". Anti-nuobodulio mašina " ieškojau gerai tvarkymo departamento, taip pat tuo drag juostelės. Automobilių ir vairuotojo Variklis Mados Funkcijos 1967 įtraukti naują tranzistorinis uždegimas, priekinių diskiniai stabdžiai, ir tachometras /variklio matuoklį. Dėmesys saugumui sukeltas Oldsmobile skatinti tokią įrangą kaip naują energijos sugeria vairo kolonėlės ir kamšalu prietaisų skydelyje. Pardavėjai galėjo įdiegti specialią funkciją vėlai 1967 metų modelis. W-30 šalto oro paketas sudarytas iš dviejų didelių latakus, kad apsupo posūkio signalus, sprogdinimo šaltą orą į oro valikliu per lanksčių žarnų. Buvo prašoma 360 arklio galių iš W-30 variklis buvo laikomas konservatyvius apskaičiavimus.
užėmė 4-4-2 " geriausia tvarkymo automobilį tipo mes kada nors išbandyti, " aprašyti raumenų Oldsmobile kaip " vairuotojo automobilis. " Kaip greitais, tai reikia 7,8 sekundės pataikė 60 - su automatiniu dar -. Ir 15,8 paleisti ketvirčio mylios (bent 91 mph)
nušovė 1967 4 -4-2 60 7.1 sekundes, palyginti su 8,7 už įprastą Cutlass. Ketvirtis mylios laikas buvo 15,5 sekundžių (91 mph), besting į CUTLASS pagal pilną sekundę.
