Shelby įdiegta stiklo pluošto gaubtu su funkcinių oro SCOOP ir konkurencija stiliaus tiedowns ir taikomos Ford mėlyna lenktynių juosteles virš rokeris plokštės ir ant gobtuvo, stogas, ir denio. Viduje buvo trijų colių konkurencijos diržai, raudonmedžio ratlankio sportinis vairas teikti daugiau rankos kambarį ir vairo kolonėlė-Mount tachometras ir tepalo slėgio matuoklis
Pamiršus galines sėdynes naudai atsarginę padangą išsaugotus svorį -. Ir padėjo pasiekti nustatytus automobilių lenktynių taisykles
Norėdami patenkinti lenktynių taisykles ". sportinių automobilių " (apibrėžiama kaip du viečiuose staluose), akcijų galinė sėdynė buvo praleista ir atsarginė padanga surišti į savo vietą, nors Shelby pasiūlė kitą varžtą-in neišardoma sėdynė kaip alternatyva.
Kaip ir buvo planuota, ten taip pat buvo lenktynių pasiruošę GT-350R. Tai iš esmės naudojamas tas pats aukštos melodiją 289 konkurencijai Cobras, o tai reiškė, 340-360 arklio galių. Žemos apribojimas šalutinis išeiti išmetimo sistema padėjo, kaip tai darė pakeisti priekinis buferis su stiklo airdam, turinčio didelį centrinis oro lizdą.
Taip pat sutaupyti svorio, pavarų dėžė gavo aliuminio korpusas, plastikinis pakeisti stiklą durų ir galiniai langai ir kabinos buvo atimtas iki vieno lenktynių sėdynės, roll bar ir saugos diržų. Super pareiga pakaba ir padangos natūraliai buvo įtraukti, ir " spintelę " skirtumas buvo įdiegta. Keletas GT-350Rs buvo pastatytas su visais stabdžius ir itin plačiomis padangomis pagal įsiliepsnojo sparnus.
gatvė GT-350 buvo kaina $ 4547, apie 1500 $ daugiau nei standartinis V-8 Mustang. Tikras kaitri diena, tai gali šturmuoti 0-60 mph visame 6.5 sekundes, nukentėjo 130-135 mph, ir padaryti originalias kelio žvaigždučių juda. R-modelis buvo dar greičiau - ir nominali $ 5950 neįtikėtinai sandorį dėl salonas automobilio, kad galėtų rasės tiesiai į Victory Lane
Nors ne GT-350 buvo lengva vairuoti, užsakymų greitai užvaldo mažas. Venecija parduotuvė, paskatino naujai suformuotą Shelby American, Inc., perkelti į du didžiulius angarus ne šalia Los Andželo tarptautinis oro uostas į 1965. Modelis metų gamybos pavasarį sudarė 562, iš kurių maždaug 25 metų spor
