hardtopas buvo pirmąjį Australijos gamintojas ir parodė Ford norą pasiūlyti pirkėjams kuo platesnį spektrą modelio variantų. Pardavimų kietu stogu, galima Deluxe ir Futura apdaila, iš pradžių buvo greitas, nes jos Elegancija ir netrukus ji turėjo 10 procentų dalį visų Falcon pardavimus. Kainos tęsėsi nuo 1237 £ (apie 2750 $) už Deluxe su 170-cid variklis ir trijų greičių kolonėlės poslinkio vadove £ 1477 (3300 $) dėl Futura su super Pursuit variklis, Fordomatic pavarų dėže, ir radiją.
Nepaisant to, "Ford" rinkos dalis toliau mažėjo. Pasibaigus 1964 pabaigoje, tai buvo iki 15 proc nepaisant geresnių automobilių ir daugiau galimybių. Australijos pirkėjai, atrodė, turėjo ilgus prisiminimus. Jei jis buvo bet paguoda, Holden dalis sumažėjo trimis procentais, kadangi abi įmonės pajuto du naujokai poveikį. Chrysler "Valiant, Powered by dideliame 225-cid " kreivai Šeši " kad būtų veiksmingai padegti maitinimo karas tarp trijų gamintojų, sudarė keturių procentų rinkoje 1964 metais, iki tik vieno procento 1961 m
ir Azijos milžinė, Toyota, pradėjo, kad jos buvimas jaučiamas 1963 1964 kaip savo nenumaldomą lipti laiptais prasidėjo. Ji dar nebuvo tiesioginis konkurentas arba su Holden ar Ford, jos pagrindinė produktų linija tada yra negraži ir Silpni Tiara sedanas, kuris buvo po kaušas nosį Corona
Sužinokite daugiau apie paskutinis -. Ir geriausias -
