Tai, žinoma, nereiškia, kad ten buvo ne problemos, kurias reikia įveikti. Net su savo didele patirtimi, darbas, kuris buvo baigtas pernai, užėmė daugiau nei ketverius metus
". Įkroviklis buvo geros formos, išskyrus, kur jie pritaikyti jį " Roxas paaiškino interviu telefonu. " Keletas trūko, įskaitant grotelių ir bamperio apsaugos, taip pat priekinių ir galinių lambrekenai ir uodegos skydelyje, kurie visi turėjo būti atkurta. Mes galėjome pastatyti juos darant nuorodą į pradinę Photography ".
kroviklio žibinto plotas taip pat buvo " frenched " ir stačiakampiai žibintai įrengti. Tai turėjo būti grąžinta į savo pradinę formą, kaip tai darė uodegos skydelį, kuris jokiu būdu priminė, kas iš pradžių buvo ten. Roxas taip pat buvo raginami atkartoti kelis interjero apdailos detales, kurios buvo atidžiai ištirti, naudojant originalias nuotraukas ir pastatytas su mašina daug darbo.
Iš tiesų, iš-nulio kopijavimas iš šių trūkstamų dalių buvo sunkiausia aspektas šio konkretaus atkūrimo. Kėbulo, dažų ir įprasta mechaninio atnaujinimas iš tiesų buvo gana paprastas, su mažai atsižvelgiant į normaliomis staigmenų susiduriama atkuriant 40-metų automobilį būdu.
įkroviklis buvo visiškai išmontuoti iki jos padalinio -body lukštais. Darbas gali tada pradėti masažuoti SHEETMETAL atgal į savo pradinę formą, atgaivinti Pakabos detalės ir atkurti originalius apdailos su ryškiai metalo apdailos detales.
Laikas ėmėsi savo rinkliava ant kai kurių dalių. Degalų bakas turėjo būti pakeistas ir esamų interjero reikėjo nuimti ir su nauja oda, kuri buvo iškirpti ir susiuvami būti ištikimas originalaus dizaino
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1964 Dodge Charger s Sėkmės
Bortz padarė vieną neįprastą - ir intriguojantį - sprendimą dėl 1964 m kroviklis restauravimo. Anksti, kad jis nusprendė įkroviklį iš tikrųjų būti baigtas, kaip ji visada buvo turėtų Joe pavyko rasti 13-Hemi blokas kada mesti, Seniausia žinoma išlikęs ir tiesiog vienas iš variklių pradžių planuo
būti:. Su originalia rasės Hemi po gaubtu
