Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> Lincoln >>

Įvadas į 1931

čiausių ir labiausiai pageidautina 1932 KBS yra konvertuojami Victoria Waterhouse (tik 10 pastatytas) ir Murphy sporto Roadster (tik trys kopijos).
atviro priekinių miesto automobilių kaip šis septynių keleivių karieta buvo Brunn dizaino namas specialybę.
© 2007.

Tačiau nepaisant coachbuilt oblatė ir daugiau įspūdingų išsidėstymą, Lincoln pardavimai sagged 1932 kaip depresija artėja roko apačioje. Pagrindinė priežastis buvo ta, kad net ir tie keli žmonės, kurie vis dar gali sau leisti brangių automobilius buvo dažnai nenori būti vertinamas vienu metu, kai žmonės buvo parduoti obuolius gatvių kampuose ir rikiuojasi ne sriubos virtuves.

kalendorių metais Linkolnas sugebėjo 1,765 KAS ir 1,641 KBS dėl visų pardavimų 3406, žemyn apie penkis procentus nuo 1931 m Vis dėlto tai nebuvo blogai, rodantis palyginamosiomis sąlygomis, kaip ir Cadillac ir Packard sumažėjo 39 proc iš jų niūrus 1931 sumos.

Lincoln krikštatėvis Henris Leland mirė kovo 26, 1932, būdamas 89 iki metų pabaigos puikus V-8 jis sukurtas daugiau nei tuziną metų anksčiau taip pat patenka į istoriją.

Numatyti dar sunkiau konkurenciją, Edsel Ford nurodė vyriausiasis inžinierius Frank Johnson 1931 sukurti naują 12 cilindrų variklis, kuris būtų pigesnis statyti nei Leland įsikūrusio variklis, bet lygiai taip pat sklandžiai, rami, ir galingas.

Jei norite sužinoti apie modelius, kurie gavo naują variklį, patikrinkite kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

  • klasikinių automobilių
  • Raumenys Automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • New Car Paieška
  • naudotas automobilis Paieška
    1933 ir 1934 Lincoln Modelis K

    Naujasis "Ford Motor Company 12 cilindrų variklis atvyko į 1933 Modelis KA, iš 1933 ir 1934 Lincoln Modelis K versijos, Sporto neįprastą 67 laipsnių cilindro banko kampu.

    Tuo 381.7 kubinių colių, naujas V-12 buvo šiek tiek mažesnis nei aštuoni jis pakeitė, bet padarė tą patį 125 arklio galių.

    Dar svarbiau, jis buvo lengvesnis, nei KB dvylika, o sustiprinto tvarkymo, ir buvo, jei nieko, net sklandžiau. Naujasis K. jėgainės taip pat pažymėta radikaliai išvykimo iš Lincolno tradicinių inžinerijos, su keturių pagrindinių guolių vietoj septynių ir ne brangus šakinio ir ašmenys CON-rod susitarimą.

    Vietoj to, blokai buvo kompensuoti ir dėti strypai šoninės by-side ant alkūninio veleno žurnaluose. Taip pat matomas buvo keičiamų įterpti guoliai, tuo metu in