Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> Lincoln >>

1931 Lincoln Modelis K

1931 Linkolnas Modelis K
Naršyti 1931 straipsnį "Lincoln Modelis K 1.931 Lincoln Modelis K

1931" Lincoln Modelis K buvo pagamintas vienoje iš dviejų išleistų atgal iš JAV gamyklų likusių prabangių automobilių markių, Cadillac ir Lincoln. Be jų išliktų sakant, Amerikos du Prestige iškabos pat pasidalinti puikus sutapimas, turintys tą patį įkūrėjas.

klasikinių automobilių Image Gallery

Henris Martynas Leland išmoko tikslumo įrankis priėmimo į įdarbinti Naujosios Anglijos armsmakers pilietinio karo metu, ir atnešė tas pamokas su juo į Detroitą, kur jis pradėjo gaminti staklės ir jūrų varikliai 1890. 1902, jis buvo paprašytas sutvarkyti iš kovoja naujos automobilių gamintojas reikalus. Gautas įmonė buvo pervadinta Cadillac Automobile Company. William Durant nusipirkau Cadillac 1909 jo "General Motors" imperijos.
Variklis 1931 Lincoln Modelis K daugiausia buvo originalus Leland dizainas, su kelių tweaks.

Leland išliko prezidentas Cadillac iki 1917, kai į rancorous išsiskyrimo su Durant per aviacijos variklių, skirtų naudoti Pirmojo pasaulinio karo gamybos, jis paliko pradėti savo firmą. Jis pavadintas po to, kai JAV prezidentas žavisi jaunystėje įmonę: Lincoln. Su karo per ir įmonės orlaivių variklių sutarčiai pabaigos, Leland ir jo sūnus sudarė naują Lincoln Motor Company sausio 1920 gaminti automobilius.

pirmą kartą atvyko, kad rugsėjo įtraukiant naują 60 laipsnių V 8 variklis ir naujoviškas šakinio ir ašmenys švaistikliai, kad pagaminti tikrai lygiagrečiai cilindro bankai įmanoma. Finansinės problemos netrukus atsirado, tačiau ir anksti 1922, Henris Fordas įsigijo bendrovę. Lelands apsistojęs, bet nesutarimai su "Ford lėmė jų išvykimų per kelis mėnesius; Edsel Ford įsikišo kaip naujo prezidento.
1931 Lincoln Modelis K buvo brangiau prabangus modelis.

"Ford" režimas tęsė Lelands "Lincoln per dvidešimties. Nebuvo patobulinimų, įskaitant variklio plėtros, iš keturių ratų stabdžiai to, ir įstaigų, pastatytų pažymėti COACHWORKS masyvo. Bet tai buvo ne iki 1931, kad Linkolno atėjo jos pirmasis stambus retooling. Taip gimė Modelis K.

Priešais buvo visiškai nauja važiuoklė. Važiuoklės bazė nušautas iki devynių colių 145. Be ilgėja, nauja Linkolnas tapo mažesnis, taip pat. Ratuko diametras sumažėjo colių iki 19, o mažesnės stogus ir beltlines undid ankstesnio modelio L. A konservatizmas naujai pasiekė radiatorius lukštais sėdėjo už recontoured priekinio žibinto kibirai pritvirtintas prie c

Page [1] [2]