ume sukūrėme, kad " Maury Baldwin Exner kolega, kuris pats sukūrė 1955 Plymouth, sakė šis rašytojas. " Bet valdymas tuo metu buvo labai neįdomus. Daug žmonių priskirti ją prie senojo Airflow nelaimės. Jie bijojo, kad jokių naujų įsiveržimas. &Quot; Flashiest serijos, Firearrow IV turėjo drąsus dygsniuotas juoda ir balta deimanto modelis Odinis salonas; priekinės sėdynės sėdo, o dalys, lyginant gali būti atšauktas iš, atskleidžiantys raudonmedžio bagažo platformą su chromo slydimo juostelėmis. Dažytos ryškiai raudonos, tikriausiai jis toks ir buvo svarbiausias iš serijos, nes tai įtakojo ribotos gamybos automobilis, tuo 1956-1958 Dual-Ghia (iš kurių 177 buvo pranešama, pastatytas). " Nėra keičiamos plokštės [tarp dviejų] " sako Joe Bortz, " bet tai jau seniai nustatė, kad šis automobilis buvo Dual-Ghia įkvėpimas "...
Naujų funkcija buvo dvyniai-lagaminai
© 2007
Deja, Firearrow IV šiol išvengė į Bortz neto
Nuo Joe Bortz dabar turbūt labiau susipažinę nei bet kuris asmuo gyvas su daugybe kreivių ir kontūrai dviejų dešimčių Dream Cars, domėjausi jo nuomone. Kaip Exner kūriniai lyginti, tarkim, su "General Motors", kuri turėjo 10 kartų darbuotojai ir 50 kartų pinigus? " Exner automobiliai buvo labiau smulkiai įvykdytas kaip "skulptūra," " Joe sakė po svarstymų. " Kaip grynas "išraiška", GM turėjo pranašumą. Bet Exner buvo atsižvelgiant SHEETMETAL, chromas, oda ir stiklas, ir derinant ją skirtingomis vertybėmis padaryti pareiškimą, baseinas automobilių skulptūrą. Savo pirmaisiais metais prie "Chrysler" jis buvo vienas vyras grupė ".
Kokią muziką Vergilijus padarė. , .
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
klasikinių automobilių
raumenų automobiliai
sportiniai automobiliai
Vartotojų vadovas Naujoji Automobilių Paieška
Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
