Ginklų kontrolės prijungti prie rėmo sukimosi stovai ir vairavimo įvores.. Šarnyrai prijungti juos prie vairo Golonka. Kaip vairuotojas pasuka ratą, judesio perkeliamas žemyn vairo veleno prie vairo pavara.
Kadangi Knuckles gali ir nepavykti, jie prijungti prie rėmo plieniniams kabeliams išvengti rato nuo plaukioja per avariją [šaltinis: Burt].
Tekinimo per dideliu greičiu kelia didžiulį spaudimą ant vairo surinkimo ir važiuokle. Metimas iš mazgelių pora, o bolidą gali suktis iš kontrolės. Kas padeda automobilis išlaikyti kontrolę, o vairuotojas vairuoja posūkį? Elektros šokas. Kitas mes sužinoti apie amortizatorių svarbos vertybinių popierių automobilių grandinės
sandėlyje Automobilių amortizatoriai
Ne trasa yra sklandžiai, kaip šilkas -. Be sukrėtimų, akcijų automobilis būtų Bounce visur kiekvienam kartą nukentėjo guzas ar kritimo. Amortizatoriai ir spyruokles yra svarbi dalis kontroliuoti automobilį.
Kadangi akcijų Automobilių daro savo kelią aplink bėgių, spyruoklės suspausti ir išskleisti, kai jie nukentėjo trūkumus. Šokas sugerti energiją iš šaltinio, išlaikant padangas ant žemės, kaip kiek įmanoma. SANDĖLYJE lenktyninių automobilių komandos praleidžia daug savo laiko konfigūruoti ir koreguojamųjų smūgiams pavasario derinių už kiekvieno bėgių kelio užtikrinti jų vairuotojas turi geriausią įmanomą kontroliuoti jo automobilį [šaltinis: Burt].
Kaip automobilis rankenos paeiliui, priklauso nuo smūgių yra naudojami ir kaip atsparus jie juda. Norėdami kontroliuoti judėjimą ar energijos absorbcijos greitį, šoko, komanda gali įgnybti Stūmoklis, įskiepius ir naftos viduje šoko.
Kaip automobilis atsitrenkia į guzas, veleno varo aukštyn į aliejaus, užpildo šoką. Viduje šoko stūmoklio reguliuoja, kaip greitai velenas juda aukštyn (kompresą) ir žemyn (atkovotų kamuolių). Truputį keisdami suspaudimo ir rikošetas kiekvienam konkrečiam kelio, vairuotojas gali geriau manevruoti automobilį. Norėdami išlaikyti naftą iš putų ir prarasti savo gebėjimą suspausti ir atoveiksmio, šokas yra veikiamas azoto [Šaltinis: Diandra].
NASCAR turi griežtus nurodymus dėl kiek azoto, ar spaudimo, gali būti kiekvieno smūgio , Galiniai amortizatoriai gali turėti ne mažiau kaip 25 svarų slėgį kvadratiniam coliui (psi) (11 kilogramų 6,45 kv
