NASCAR padangų juda visoje trasoje paviršiaus, ji taip per jėga į sukimo momentą nuo automobilio variklio forma. Tai taikoma jėga stumia automobilį į priekį, o riedėjimo trinties stumia priešinga kryptimi. Kaip šios trinties, šilumos kaupiasi, mažėja asfalto anketa klampumą ir todėl daugiau skysčių, nei kietas. Tai daro kelio jaustis riebiai ir slidus ir gali būti sunku dirbti, ypač kampuose (viena iš priežasčių, kodėl ne Martinsville Speedway kampai betono o trasoje poilsio asfalto). Neseniai asfaltuotas trasos yra gera vieta rasti slickness gautą iš trinties šildomas asfalto. Galų gale, slickness ir stebėti dėvėti tampa mažiau ryškus, lengvesni angliavandeniliai rasti asfaltą pašalinami laikui bėgant [šaltinis: Leslie-Pelecky].
Kadangi asfalto rišiklis yra dėvėti toli, bendra išlieka. Šis veikiami jungtiniai sąskaitos už kitą fizinį NASCAR trasos - tiek betono ir asfalto - atlikti per lenktynes. Dėl skirtumo tarp padangos ir kelio paviršiaus trinties šilumos, sportinės padangos tampa lengvai formuojama. Kaip rezultatas, bendra galite greitai dėvėti padangas žemyn, nuplėšė mažus gumos, kad prilimpa prie kelio. Tipas ir amžius užpildu turi kiek gumos takelį pretenzijų poveikį. Trasa ne South Carolina anketa Darlington Raceway naudojamas kriauklių, kaip visuma, ir tai tradiciškai buvo žinomas dėl kramtomosios padangas iki. 43 Automobiliai veikia bet kuriuo keliu, kuris gali pridėti ne daugiau kaip teigė gumos daug. Tai reiškia, kad vairuotojai eiti per daugiau padangų, tačiau nuo gumos užtikrina puikią trauką, tai galiausiai reiškia vairuotojams naudos.
gumos nelimpa maždaug amžinai, nors. Po smarkaus lietaus, tai nuplauna, paliekant takelio žalia, dar kartą pakeisti NASCAR trasos atlikti. Ne verta nerimauti; Po kelių ratų vėžės gaus rubbered vėl atveria vartus Didelės spartos lenktynėms.
Daugiau informacijos apie lenktynių ir kitomis susijusiomis temomis, apsilankykite kitame puslapyje. 
[1] [2]