Naršyti straipsnį Kaip tapti NASCAR vairuotojas darbai Kaip tapti NASCAR vairuotojas darbai Prancūzija katalogas
baritonas mūšis Monster V-8s skverbiasi oro ir Rattle savo krūtinės ląsta. Benzino ir išdegintos gumos dvokiančios užpildyti savo šnerves, bet jums rasti jų aromatas saldus, o ne įžeidimas. Tik šiek tiek mažiau apčiuopiama yra visur suvirpinti pavojaus transporto priemonių hurtling ne artėja 200 mylių per valandą (322 km per valandą) per uždaroje erdvėje greičiu.
Jei kada nors išdrįso šalia didelis ovalo atlikdamos NASCAR lenktynių, jūs žinote, jaudulį, kurį sukuria greičio viršijimo pakuotėje 800 arklio galių akcijų automobiliams. Galbūt jūs net įsivaizduoti, kas būtų, pavyzdžiui, vairuoti vienas iš šitų galingų metalo žvėrys dėl gyvenimo. Mes tikrai negali kaltinti jus. Galų gale, potencialūs naudos yra profesionalus lenktynininkas viršyti ką dauguma žmonių kada nors galėtų įsivaizduoti normalus stalas darbas: mėgstanti gerbėjų, vairavimo, kaip maniakas - ir metinę algą, kad galėtų pasiekti į milijonų dolerių Turėtumėte žinoti, iš pat pradžių yra tai, kad vis NASCAR vairuotojas yra intensyviai griežta ir konkurencinis procesas. Turite būti viršuje fizinės formos, kad būtų galima atlaikyti bausti sąlygas Racing šimtus mylių. Jūs turite būti protingas, taip pat:. Pagrindiniai rėmėjai vis pirmenybę geriau išsilavinę, gerai kalbėjo vairuotojams, kurie gali atstovauti savo produktus labiausiai teigiamai galimo Prieš NASCAR, vertybinių popierių automobilių lenktynių buvo neorganizuotas konkurencinga lizdas nelegalių viskio prekeivių pietuose - vaikinai, kurie buvo honed savo vairavimo įgūdžius išvengiant teisėsaugą ir mokesčių rinkėjai. Ankstyvi trasos buvo pagaminti iš purvo ir chaoso valdė ir kad nenuoseklumas sukelia problemų. Ventiliatoriai niekada nežinojo, kada ir kur jų mėgstamos vairuotojai atrodytų konkuruoti. Nebuvo labai nedaug taisyklės įsitikinkite, kad automobiliai buvo lygus valdžioje ir gebėjimų - rasės dažnai tapo snoozefests jei vienas vairuotojas gali nugalėti lauką su aukščiausios automobilį [šaltinis: Hagström]. Jei šios problemos buvo nepakankamai, lygoje nebuvimo organizacijos dažnai leidžiama nesąžiningi lenktynių rengėjai išnykti su tvarkyklėmis "laimėjimų Tai pakeitė 1948 m po William HG ". Big Bill " Prancūzija vadinama pietinių kelio savininkų susitikimą Daytona Beach, Floridoje. Jie susitarė susivienyti ir suformuot
[1] 