1924 "General Motors" atidarė Milford Proving Grounds, kas buvo tada gana izoliuota dalis Mičigano valstijoje. Tai buvo pirmasis pasaulyje skirta automobilių įrodymas žemės. Originali svetainė sudarė žvyro kilpa tik pagal 4 mylių (6,4 km) į pakraštį, plius iš karto. Visas įrenginys buvo tik 1125 akrų (4,6 kvadratinių kilometrų) dydžio ir tik vienas darbuotojas dirbo įrodantys priežasčių visą darbo laiką. Jo vardas buvo Ruggles Simcock. Jis buvo techninės priežiūros inspektorius bent objekto
1928 GM spausdinami lankstinuką apie Milford Proving Ground, kad aiškiai nurodytam loginį už jį. &Quot; Nr kita pramonė nuėjo į priekį taip greitai su tiek keletą pagrindinių faktų - faktai, kurie yra reikalingi, jei automobilis yra būti padidinti naudingumą didesnio skaičiaus žmonių. Jeigu pramonė tęsti pažangos tempą jis turi žinoti daugiau faktų apie naudojamos medžiagos, konstrukcijos ekonomikos ir kas vyksta, kaip automobilis yra valdomas mylią po mylios nuo į naudojimo rankas kelio. Norėdami gauti šiuos faktus, General Motors prieš penkerius metus nutarė įkurti poligonas ir padaryti ją labiausiai išsamią įmonė pasaulyje " natūra; [šaltinis: "GM paveldo centras].
Ši nuostata nebuvo prarastas dėl kitų automobilių gamintojų. 1925 Ford atidarė savo Proving Ground Dearborn, Mičiganas., O tų pačių metų Packard pastatė poligonas Shelby Township, Mich. Iki vidurio 1920, Mičiganas kaimo buvo automobilių bandymų trasos židinys.
Dabar, beveik kiekvienas auto gamintojas turi bent vieną tokius įrodančius priežasčių ir kai turi keletą. "Nissan" turi vieną Točigio prefektūra, Japonija. "Chrysler" turi vieną jukos, Ariz., Kurią ji įsigijo 2007 metais iš "Ford Motor Company ir dar vienas" Chelsea ", Mich. Ir kas atsitiko per GM Milford metų išmėginimo? Jis išaugo. Tai dabar apima 4000 akrų ir yra 132 mylių (212,4 km) kelių. Yra daug trasos, visų formų iš straightaways į ki
